标题: 公路设计环境因素之研究
The Study on Environmental Factors Applied to Highway Design
作者: 赖常雄
Lai, Chang-Syung
陈武正
Chen, Wu-Cheng
运输与物流管理学系
关键字: 公路设计;环境因素;剪力;路基边坡
公开日期: 1980
摘要: 本省公路路基边坡坍方的灾害时有所闻,不但阻断交通,增加行车时间及行车费用
,而且耗用公路施工及养护的经费,甚至危害公路使用者及附近居民生命、财产的
安全。
公路路基边坡的稳定,除了土壤及岩石的力学性质为其基本因素外,尚受到地势起
伏、傍河滨海、地质构造、植生、台风、豪雨、地震、…等地区性工程环境因素的
影响,降低剪力强度,增加剪应力,而导致破坏。
本文旨在探讨公路设计中影响边坡稳定的工程环境因素,阐明工程环境因素引起坍
方的机制行为。以统计的关连度分析初步检视各工程环境因素对坍方相关的情形,
进而采用多变量的数量化理论II类建立坍方的判别函数,瞭解各工程环境因素对坍
方的影响程度,并预测坍方的可能性。分析预防与治理的对策,作为新辟或改善公
路工程的参考,俾设计既经济又安全的边坡,以减少坍方的发生,或在坍方后做好
整治的工作,以免一而再,再而三不胜其烦地损坏与抢修。
URI: http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT693118001
http://hdl.handle.net/11536/51240
显示于类别:Thesis