省轄都會區捷運系統推動之策略規劃

Abstract

繼台北、高雄都會區大眾捷運系統之後，台灣省政府住宅及都市發展局負 責四個省轄都會區 (台中、台南、桃園、新竹) 之捷運系統亦已完成規劃 並開始著手興建計畫，但在政府財政日益困難且老農年金、全民健保等社 會福利措施實行後，可用於交通建設之經費更為有限之情況下，本研究乃 以策略規劃方法尋找推動捷運系統建設的可行策略。本研究假設台灣省政 府在連續十年內，每年可以編列50億元之捷運建設經費，依據中央80％ 、75％、50％等不同經費補助比例條件下，總計政府可籌之預算各為2500 億元、2000億元、1000億元，而所需之捷運建設經費高達4000億元，因此 本研究先以各都會區都市發展狀況初步檢討捷運路線需求迫切性後，瞭解 各都會區捷運興建順序依序台中、桃園、台南、新竹；再藉由增加建設財 源方案（如聯合開發可能收益與民間可能參與捷運建設規模）與減低經費 需求方案（如地下結構改為高架結構型式與將部份路線列為遠期計畫）來 瞭解捷運建設經費需求與可得財源間之差距，而逐步探討在各種不同情境 下，台灣省政府在推動捷運建設時所必須採取之策略。