Title: 應用可靠度集中維修方式規劃軌道車輛維修階層之研究---以台鐵電聯車動力系統為例
Applying Reliability-Centered Maintenance Approach to Repair Level Design for Railway Rolling Stock---An Example of EMU Power Subsystem of TRA
Authors: 張新立
CHANG HSIN-LI
交通大學運輸科技與管理系
Keywords: 可靠度集中維修;軌道車輛;失效模式影響以及嚴重度分析;維修階層
Issue Date: 2006
Abstract: 我國軌道運輸系統之傳統鐵路係由台灣鐵路管理局經營,面對高鐵通車以及交通環境改
變造成之營運衝擊,台鐵局將推動都會區鐵路捷運化以及內部組織調整等多項措施。然台鐵
局於民國94 年出現車齡約十年車輛故障率大幅增加之狀況,而軌道車輛之動力系統可靠與否
影響列車正常營運甚鉅,鐵路捷運化後之路線容量更趨飽和,則車輛故障引起之營運影響將
更為嚴重。本研究擬引進以可靠度為中心之維修方式(Reliability-Centered Maintenance)於台鐵
車輛維修作業,該方式是根據系統可靠度觀念,掌握系統中關鍵項目以及因素,將系統維修
資源做有效率的分配,進而以可靠度為基準建立最佳的預防性維修計畫,此一維修方式同時
可以兼顧系統安全以及降低維修成本。本研究擬以台鐵電聯車之動力系統作為RCM 分析對
象,並藉由維修成本、時間尋求適當之維修階層,以作為台鐵局未來改善維修作業以及調整
組織架構之參考。
Gov't Doc #: NSC95-2221-E009-321
URI: http://hdl.handle.net/11536/89949
https://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=1309677&docId=242034
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