闢建八尺門為基隆港輔助港可行性之研究

Abstract

港埠運量與經濟成長有密之關係，基隆港因受天然條件之限制，擴建不，易根據運量 預測，基隆港將民國七十一年飽和，為解決未來十年基隆港能量不足之問題，乃研究 與基隆港水域相通之八尺門灣闢建輔助港之可行性，並配合貨櫃運輸世界性潮流，所 造成之快速發展問題，研究八尺門闢建為貨櫃專用港之規劃。 在確定研究目標之後，乃有關之資料，如氣象（風速、頻率）海象（潮汐、波浪、水 深、海流）、地質、內陸交通、水工模型試驗、運量統計分析及預測、船舶特性及其 發展分析等，根據上述資料乃決定外廓防波場、碼頭之佈置、港口航道、內港水域、 船席、陸地需要面積等之規劃設計，選定二個方案，再依據經濟效益之分析以決定其 可行性，並作成結論及建議： 一、八尺門闢建為基隆港之輔助港，第一案資報酬率可達12％，第二案投資報酬率可 達15％，二案均屬可行。 二、以目前貨櫃化運輸之快速發展，基隆港現有雜貨碼頭能量充裕，貨櫃船席則鎌不 足，目前散雜貨船兼載貨櫃，故貨櫃能量尚可應付，至民國71年基港能量飽和，八尺 門應於民國72年開始營運，以解決貨櫃船席不足之問題。 三、整理規劃如決定採用時，必先作水工模型試驗，以驗證其可行性。 四、防波場及碼頭之設計乃施工在國內未見有類似者，仍需作進一步之研究。 五、民國78年以後，不足之能量，應在北地區另尋新港址，另闢新港，惟海港工程所 需之資料需長期之觀測研究，宜早日著手調查。