路網疏散模式之研究

Abstract

路網疏散是緊急應變計畫中極重要的一環。國外研擬的疏散模式由於地區型式、交通 型態的差異，並不適用於國內。有鑒於此，本研究乃針對國內交通特性與汽車持有率 較低的情形發展一路網疏散模式。 本模式係一結合電腦模擬與圖形顯示的系統。主要目的是幫助緊急事故處理者分析及 模擬各種不同車輛調派與交通管制措施下道路擁擠情形與所需的疏散時間，同時可用 以偵測道路網容量不足之路段對疏散造成的延誤，以及預測路網改善後產生的效果。 模式的建立以人機交談方式為主，包含四個單元：１﹒資料處理。２﹒圖形輸入。３ ﹒模擬模式。４﹒圖形顯示。資料處理是針對輸入資料作檢查與修改的工作。圖形輸 入是以讀圖儀讀取。模擬模式是以動態交通指派為根據，以巨觀車流的方法進行疏散 路網中車輛移動的模擬，並考慮路網之特性與公用車輛之調動。圖形顯示則是將模擬 的結果以圖形顯示硌網疏散情形。 模式之建立發展是以 N８８ BASIC在微電腦 NEC－PC９８XA上設計完成。模式系統測 試的結果顯示最佳的疏散方案可節省達４０％的疏散時間。