Browsing by Author "Anthony F. Han"

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兩階段限制規劃模式求解護理人員輪值問題
(2007-01-01)
韓復華
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李俊德
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Anthony F. Han
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Chun-Te Li
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Institute of Business and Management
護理人員每月輪值排班的決策是目前醫院均面臨的重要問題之一，輪值班表結果之良窳攸關護理服務的品質與人員工作的士氣。護理人員的輪值(Rostering)決策是屬於NP-hard的高複雜度問題，傳統有關護理人員輪值問題的研究，大都把問題定式為一個最佳化的模式(Optimization Model)來求解。但實際上護理人員的輪值問題，除了要滿足有關各種法律與醫院等「哽限制」條件外，亦需儘量滿足員工個人偏好等「軟限制」條件。因此，本研究將護理人員輪值視為限制滿足問題(Constraint Satisfaction Problem)，並建立「排休」與「派班」兩階段限制規劃(Constraint Programming)模式依序求解；並以署立新竹醫院某內科病房為個案，於個人電腦上執行求解20位護理人員與6種班別之月班表。與實際班表比較發現，本研究結果在求解效率與限制滿足程度兩方面均有優越之處，顯示本文建立之限制規劃模式具實際應用價值。
動態交通資訊之技術開發與應用研究(二)─車輛偵測器研發之功能擴充
(2008)
韓復華
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Anthony F. Han
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國立交通大學運輸工程與管理學系
目前車輛偵測系統已成為智慧型運輸系統重要的一環，傳統蒐集路況資訊之偵測器，多直接引進國外產品，不但價格昂貴，其後續的維護及相關技術都受限於國外，而且這些偵測系統並不完全適用於國內的路況特性。本研究團隊自94~96年持續對雷達微波偵測器的相關技術研究，目前已研發了國內第一顆車輛偵測器的CMOS晶片，並且結合了自行研發之雙陣列天線，完成國內第一個微波偵測器之雛型，經過初步測試後，其效果甚佳。因此，本計畫將延續96年度計畫成果，持續擴充及改善所研發之微波式車輛偵測器。本研究期望所研發之車輛偵測器，具有穩定於戶外長期運作之能力，且符合國內車流特性，並藉由專利之申請，達到扶植技術研究與落實產品開發的目標，以創造出適合本土型的車輛偵測技術，降低硬體設置的成本與提高系統的準確度。