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Browsing by Author "CHIENG WEI-HUA"

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    60GHZ傳送接收器之覆晶多晶片模組構裝技術與設備開發
    (2006)
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    國立交通大學機械工程學系(所)
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    60GHz傳送接收器之覆晶多晶片模組構裝技術與設備開發計畫(II)
    (2008)
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    國立交通大學機械工程學系(所)
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    60GHZ傳送接收器之覆晶多晶片模組構裝技術與設備開發計畫第二期(III)
    (2009)
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    國立交通大學機械工程學系(所)
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    微波成像中載具動態影響之模擬
    (2007)
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    國立交通大學機械工程學系(所)
    戰略或民用偵測遙測性載具常因天候狀況、煙塵及夜晚而造成光學系統之失效。微波影像則提供了此問題之一種解決辦法，且其方位分辨率及距離分辨率也趨近類似光學攝影的高分辨率圖像，並可具有更分明的輪廓和對比度，以及更多特殊目標物之細節紋理。微波影像所產生地面影像的品質決定於解析度的尺寸，而解析度尺寸可由距離與方位解析度來明確說明。在距離處理程序中常用匹配濾波器來得到最大的訊噪比訊號輸出並利用線性頻率調變來達到脈波壓縮的效果。而在方位處理程序中即是利用天線本體的運動對待測物體的都卜勒效應來產生線性調變的效果，這需搭配主動式之導航系統及空用電子感測及衛星定位裝置來得到載具之動態資料作為成像流程訊號處理之用。本計畫預計分為兩年期計畫，第一年計畫主要目的是研究微波影像之訊號處理流程，模擬出發射及接收微波訊號至地表上所得到回波合成之影像並利用視覺化軟體來顯示出所模擬之影像。第二年計畫主要目的是模擬飛行載具執行任務之動態過程中所整合載具上之加速規、陀螺儀及全球衛星定位系統之位置資料，對訊號處理流程所影響之微波影像品質之失真性。並透過運動平台與視覺化之軟體將所紀錄之動態資料重現出來，以分類各種載具動態效果對影像之影響關係。
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    微波成像中載具動態影響之模擬
    (2008)
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    戰略或民用偵測遙測性載具常因天候狀況、煙塵及夜晚而造成光學系統之失效。微波影像則提供了此問題之一種解決辦法，且其方位分辨率及距離分辨率也趨近類似光學攝影的高分辨率圖像，並可具有更分明的輪廓和對比度，以及更多特殊目標物之細節紋理。微波影像所產生地面影像的品質決定於解析度的尺寸，而解析度尺寸可由距離與方位解析度來明確說明。在距離處理程序中常用匹配濾波器來得到最大的訊噪比訊號輸出並利用線性頻率調變來達到脈波壓縮的效果。而在方位處理程序中即是利用天線本體的運動對待測物體的都卜勒效應來產生線性調變的效果，這需搭配主動式之導航系統及空用電子感測及衛星定位裝置來得到載具之動態資料作為成像流程訊號處理之用。本計畫預計分為兩年期計畫，第一年計畫主要目的是研究微波影像之訊號處理流程，模擬出發射及接收微波訊號至地表上所得到回波合成之影像並利用視覺化軟體來顯示出所模擬之影像。第二年計畫主要目的是模擬飛行載具執行任務之動態過程中所整合載具上之加速規、陀螺儀及全球衛星定位系統之位置資料，對訊號處理流程所影響之微波影像品質之失真性。並透過運動平台與視覺化之軟體將所紀錄之動態資料重現出來，以分類各種載具動態效果對影像之影響關係。
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    次世代高效率電動車驅動與控制系統研究( II )
    (2010)
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    國立交通大學機械工程學系（所）
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    次世代高效率電動車驅動與控制系統研究( III )
    (2011)
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    次世代高效率電動車驅動與控制系統研究(I)
    (2009)
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    矽基氮化鎵LED磊晶MOCVD設備之工業基礎技術之研究計畫﹝II﹞
    (2013)
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    調頻連續波快速精密測量關鍵技術研究
    (2009)
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    調頻連續波(FM-CW, Frequency Modulated ContinuousWave)原為軍用 雷達技術，由於本技術具有功率低、抗干擾性強、價格低、適應性強等特 點，故近幾年廣泛應用於商用量測技術上。本文探討FMCW 技術在各工業 領域的應用、原理、國內外發展現況、核心技術等，並將針對其中幾項核 心技術進行研究，研究結果將作為國內精密距離量測與交通流量監測設備 基礎。
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    高效能聚光型太陽能光發電系統追蹤模組研究
    (2014)
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    高效能聚光型太陽能光發電系統關鍵模組與整合技術研究( I )
    (2011)
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    國立交通大學機械工程學系（所）
    本計劃擬針對高聚光型太陽能光發電系統(HCPV System)的太陽追蹤模組 (solar tracker)，太陽光變頻器(PV inverter)，以及功率電晶體(power transistor)，提 出具創新性與產業應用價值的研究課題及方法，以具體提昇太陽光發電效率，太 陽光電池功率轉換效率，以及併網系統的穩定度。HCPV 技術需要搭配雙軸的追 蹤器來追蹤太陽的方向以隨時聚焦陽光於太陽能電池上，也由於處於聚焦的狀況 下，此太陽能電池模組必須具備耐熱之電晶體，以避免太陽能電池因溫度過高而 導致轉換效率下降，本計劃預計與兩家國內從事聚光型太陽能光發電產品的公司 合作，在校園內建立3 KW 的實驗型發電系統，以驗證本計劃所開發的技術。本 計畫預期建立高效能的3KW 聚光型太陽能光發電系統、可承載聚光型太陽能電池 模組之輕量化高剛度之雙軸平行機構與驅動系統、以氮化鎵高電子遷移率電晶體 與蕭基二極體為開關元件之高效率之太陽光變頻器模組、最大功率追蹤控制之併 網型變頻器系統與其控制晶片、及符合規範之智慧型孤島偵測方法。本計劃之成 效將帶給太陽能及光電產業一項創新、高效率且低成本之太陽能光發電技術與產 品。 表
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    高效能聚光型太陽能光發電系統關鍵模組與整合技術研究( II )
    (2012)
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    國立交通大學機械工程學系（所）
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    高效能聚光型太陽能光發電系統關鍵模組與整合技術研究(3/3)
    (2013)
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    國立交通大學機械工程學系（所）