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車用隨意網路之叢集化及功率指定設計
(2010)
鄭安凱
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Jeng Andy An-Kai
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國立交通大學資訊工程學系（所）
隨著無線通訊網路技術的進步，加上電子元件價格漸漸下降以及行車安全問題越來越受重視，各國政府紛紛投入智慧型運輸系統(Intelligent Transport Systems, ITS)的研究。車用隨意網路(Vehicle Ad-hoc Network, VANET)，為當前了為實現ITS所發展出的重要網路架構。在個架構下，每一個搭載無線通訊設備的車輛，都可以透過路旁的路側系統(Road Side Unit, RSU) 連線到Server 端索取所需的資訊。而當車輛距離基地台太遠超出傳訊範圍時，也可透過其它的車輛幫忙轉送。換句話說，每一個車輛都可視為是一部行動無線路由器(mobile wireless router)。因此，這樣的架構可大幅提升網路建置彈性，只要有車輛的地方，即可是VANET的涵蓋範圍。然而受限於無線網路本身的干擾問題(Interference)，傳輸路品質將受到週遭的傳輸情況所影響，再加上車用網路受到特定的車輛移動模式、駕使者行為、及高速行徑等因素的影響，使得網路品質難以掌握。有鑑於此，本計畫將為高速移動的車輛網路，設計以有效的叢集化(clustering)及功率指定(power assignment)方法，以減少網路干擾，進而提升流量產出及管理上的效果。