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廣域免基地台式無線電系統在智慧型運輸系統之應用研究與實作(I)
(2003)
唐震寰
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Jenn-Hwan Tarng
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國立交通大學電信工程學系
國家智慧型運輸之基礎建設（NITI）已經是行政院積極推動之國家型基礎建設之一。智慧型運輸系統（ITS）需整合電子、通訊、導航、資訊及控制等技術並加以應用，提昇運輸機動性、能源效率及環保，進而改善交通問題。目前行動通訊系統（含第三代）或無線區域網路（WLAN）要滿足ITS高移動速度及高傳輸速率的需求仍有所不足，尤其是面對交通阻塞、用路人大量使用行動通訊系統時。本計畫目的在研究具前瞻性廣域無基地台式的無線通訊系統應用於ITS。該通訊系統中的用戶或通訊節點均具有中繼的功能，且節點間傳輸具多路徑選擇的能力，能有效提升無線電頻率使用效率，達到低成本（無基地台建置費用，系統維運成本低）及高傳輸速率的目的。該系統如經實測，證實其效能，將可有效輔助ITS通訊平台之基礎建置，對我國ITS之推展與建置有相當之助益。
規劃頻率釋出與業務執照分離發照制度之研究
(2002)
唐震寰
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Jenn-Hwan Tarng
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國立交通大學電信工程學系
無線頻率屬公眾稀有資源，各頻段之業務執照設計及釋出方式，對國家頻譜管理架構、電信事業及產業發展、電信監理制度衝擊及公眾福利等方面均有重大影響。我國於民國八十六年開放四項行動業務包括：行動電話業務、行動數據通信業務、中繼式無線電業務以及無線電叫人業務。由於行動通訊科技進步迅速，當時認為規劃合理的業者數目、使用頻寬及業務項目，至今似乎面臨需要調整的情形。本研究團隊將整合技術、管理、法律及財經等相關專長之學者，廣泛分析、比較各國頻率釋照與業務釋照之監管機制，針對我國經濟環境及政府之政策目標，設計適合我國環境之頻率釋照與業務釋照分離制度。比較分析美國、英國、日本及新加坡等國頻率與業務釋照機制沿革經驗之個案研究；評估我國現行業務釋照加頻率核配監理制度之優缺點分析；提出頻率釋出與業務釋出分離發照之最佳規範機制及其實施方式，以及分析頻率釋照與業務釋照分離機制對我國電信監理制度、電信業者、消費者及整體經濟可能帶來之衝擊及效益。並針對目標項目提供委託機關頻率釋照規管架構及管理規則草案、業務釋照規管架構及管理規則草案及各項變革之優缺點分析。以提供政府制定頻率釋照與業務釋照分離發照政策之參考。
高速鐵路供電系統在射頻（9K~1GHz）範圍內之電磁干擾量測與分析研究
(2002)
唐震寰
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Jenn-Hwan Tarng
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國立交通大學電信工程學系
為能因應未來高鐵系統在沿線可能產生之電磁干擾問題，未雨綢繆，應探討相關問題及干擾防護對策。本計劃將進行下列四項工作：(1)國內、外高鐵系統軌道兩側就電力頻率(40Hz至800Hz)及射頻頻率(9kHz至1GHz)進行實地電磁背景值量測；(2)實測數據之分析並與現有之規範值比較；(3)參考國內、外高鐵行經路線之量測值，分析並評估高鐵系統在對應頻率範圍內所產生之電磁影響；(4)提出國內高鐵沿線可能產生之電磁干擾，提出防護方法及其成本評估。高鐵局可使用這些相關數據或事實與相關廠商、單位溝通和協調，釐清干擾主因，避免日後之爭執或做好事先干擾防範規劃之工作。