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    DIY環保輕空透氣型綠屋頂實作環境教育教材教育開發
    (2016)
    高正忠
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    KAO JEHNG-JUNG
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    國立交通大學環境工程研究所
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    DIY環保輕空透氣型綠屋頂實作環境教育教材教育開發
    (2015)
    高正忠
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    KAO JEHNG-JUNG
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    國立交通大學環境工程研究所
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    區域環境空間及時間永續性分析系統
    (2006)
    高正忠
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    交通大學環境工程研究所
    追求永續環境是國際認同的方向，一般採用指標評量環境之永續情況。然而以往指 標大多是單一數值，由於單一數值只能作事後評估及顯示平均狀況，無法瞭解預算是否 有效運用或空間上的差異，更不易掌握時間變遷上各種改變對環境的影響。也因此一般 指標較難評估永續很重要的三個因子:資源配置、空間性公平及代間公平。本研究因而 擬建置區域環境永續空間與時間分析系統評估各議題於預算配置、空間及時間上是否朝 向永續。 此系統分為環境永續指標、環境永續帳、空間分佈與時間變遷分析及環境永續地圖 四大部分。環境永續指標子系統主要用於指導區域建立可反應地方願景與議題之指標系 統；環境永續帳將整合指標與預算，分析預算是否妥善應用於改善環境永續性工作中。 空間分析將探討環境相關資源及設施之空間分佈及公平性；時間變遷分析將評量環境改 變之趨勢，並擬探討代間公平性。環境永續地圖將為可用以評量空間及時間永續性的網 路地圖系統，本系統將應用Scalable Vector Graphic、網頁程式及網路地理資訊系統等技 術進行建置。所擬發展的系統預期可有效輔助具空間及時間性的區域性環境永續分析工 作。
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    城巿綠屋頂成本效益評估及懸空式綠屋頂設計與模式模擬
    (2012)
    高正忠
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    國立交通大學環境工程研究所
    綠屋頂具有多種顯著環境效益，故國際上正積極推廣中，國内亦正在起步中，唯目前甚 少有研究評估其在國内城市推廣的成本效益，且傳統式綠屋頂由於一些限制使大眾接受度不見 得高，本研究因而將建立一套方法評估國内城市推廣綠屋頂的成本效益，且將開發數種不同型 式的懸空式綠屋頂及建立模式模擬其隔熱降溫節能效益。城市綠屋頂的效益將以一個城市為案 例，依據熱傳導係數及建築能耗模式模擬結果評估節能減碳效益，減碳部分則除了節能所造成 的減碳效益以外，亦依植物固碳能力估算城市綠屋頂之減碳效益，截水效益則依據之前的研究 成果推估，空污減量則依據乾沉降、過濾及葉面吸收等機制推估其可減少的空氣污染量。懸空 式綠屋頂則預計設計開發數種不同型式，以期改善綠屋頂的建置便利性、重量、價格、防水要求、 維護彈性與接受度，且將建置模場及實際量測各種參數及用紅外線熱像儀拍攝其表面溫度，並據以估 算其節能效益，且將進一步建立模式模擬其屋頂降溫效能，亦將與傳統綠屋頂進行成本效益比較，所 得成果預期可作為國内各城市推廣綠屋頂相關規劃決策之重要參考依據。
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    城巿綠屋頂成本效益評估及懸空式綠屋頂設計與模式模擬
    (2014)
    高正忠
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    國立交通大學環境工程研究所
    綠屋頂具有多種顯著環境效益，故國際上正積極推廣中，國内亦正在起步中，唯目前甚 少有研究評估其在國内城市推廣的成本效益，且傳統式綠屋頂由於一些限制使大眾接受度不見 得高，本研究因而將建立一套方法評估國内城市推廣綠屋頂的成本效益，且將開發數種不同型 式的懸空式綠屋頂及建立模式模擬其隔熱降溫節能效益。城市綠屋頂的效益將以一個城市為案 例，依據熱傳導係數及建築能耗模式模擬結果評估節能減碳效益，減碳部分則除了節能所造成 的減碳效益以外，亦依植物固碳能力估算城市綠屋頂之減碳效益，截水效益則依據之前的研究 成果推估，空污減量則依據乾沉降、過濾及葉面吸收等機制推估其可減少的空氣污染量。懸空 式綠屋頂則預計設計開發數種不同型式，以期改善綠屋頂的建置便利性、重量、價格、防水要求、 維護彈性與接受度，且將建置模場及實際量測各種參數及用紅外線熱像儀拍攝其表面溫度，並據以估 算其節能效益，且將進一步建立模式模擬其屋頂降溫效能，亦將與傳統綠屋頂進行成本效益比較，所 得成果預期可作為國内各城市推廣綠屋頂相關規劃決策之重要參考依據。
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    城巿綠屋頂成本效益評估及懸空式綠屋頂設計與模式模擬
    (2013)
    高正忠
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    國立交通大學環境工程研究所
    綠屋頂具有多種顯著環境效益，故國際上正積極推廣中，國内亦正在起步中，唯目前甚 少有研究評估其在國内城市推廣的成本效益，且傳統式綠屋頂由於一些限制使大眾接受度不見 得高，本研究因而將建立一套方法評估國内城市推廣綠屋頂的成本效益，且將開發數種不同型 式的懸空式綠屋頂及建立模式模擬其隔熱降溫節能效益。城市綠屋頂的效益將以一個城市為案 例，依據熱傳導係數及建築能耗模式模擬結果評估節能減碳效益，減碳部分則除了節能所造成 的減碳效益以外，亦依植物固碳能力估算城市綠屋頂之減碳效益，截水效益則依據之前的研究 成果推估，空污減量則依據乾沉降、過濾及葉面吸收等機制推估其可減少的空氣污染量。懸空 式綠屋頂則預計設計開發數種不同型式，以期改善綠屋頂的建置便利性、重量、價格、防水要求、 維護彈性與接受度，且將建置模場及實際量測各種參數及用紅外線熱像儀拍攝其表面溫度，並據以估 算其節能效益，且將進一步建立模式模擬其屋頂降溫效能，亦將與傳統綠屋頂進行成本效益比較，所 得成果預期可作為國内各城市推廣綠屋頂相關規劃決策之重要參考依據。
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    廢棄物清運績效評估指標
    (2008)
    高正忠
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    KAO JEHNG-JUNG
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    國立交通大學環境工程研究所
    廢棄物清運是廢棄物管理中重要且佔總經費比例最大的項目，故有必要評估清運績效以提昇 效率。過去評估方法中除問卷評估外，亦有以個別清運績效指標評估或使用資料包絡分析法（Data Envelopment Analysis，DEA）分析。個別指標雖簡單明瞭易計算，但只針對單一面向評估。DEA 雖可判識出個別因子相對效率，但DEA 以不同權重評估不同受評對象，因而不太實用，雖曾有 研究提出方法依DEA 結果求取共同權重，但仍不易由多組不同權重中選出較適合者。 本研究因而擬發展綜合指標評估清運績效，該綜合指標將由數個關鍵子指標所組成，亦提出 數個篩選原則用以篩選適當的關鍵子指標與共同權重組合。此外，人口分佈、道路密度等空間性 因子會影響績效及導致評估結果不公，因此擬進一步探討於綜合指標中加入空間性因子之可行 性，並以全省各清潔隊（含各縣市及各鄉鎮市）為案例建置所建議的指標。同時，本研究亦擬研 擬以降低清運風險為主要考量之有害廢棄物清運績效指標，以及廢棄物清運資源分配指標，以期 供各環保機關做更適宜的績效管理。所發展的指標建立程序亦預期可用以建立其他類似指標。
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    建立無效率補償資料包絡分析法改善企業環境績效評估
    (2011)
    高正忠
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    KAO JEHNG-JUNG
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    國立交通大學環境工程研究所
    全球環境保護議題及國際企業對環境管理的重視均日益增加，建立適當的環境績效評估方法因而已是近年國內外的研究重點。資料包絡分析 (Data envelopment analysis, DEA) 法常用於分析企業績效，由於其可整合多項投入與產出指標以及不必先設定參數等優點，故常被用以評估企業環境績效。然而，企業若有少數表現較優異的績效指標，即使該企業其他績效指標表現甚不佳，仍有可能使其於資料包絡分析法中獲得相對有效率的結果。因此，本研究以一些廠商為案例，以廢棄物產生量與二氧化碳排放當量為產出指標，銷售額為投入指標，發展無效率補償資料包絡分析 (Inefficiency Countervailed DEA, IC-DEA) 法改善企業環境績效評估。本研究首先建立逆向包絡分析 (Reverse DEA, RDEA) 法，定義無效率前緣 (inefficiency frontier) 且據以判識出相對無效率之企業，進而綜合傳統DEA與RDEA結果評估企業環境績效。本研究所提出的ICDEA法可藉由考量無效率績效補償改善企業環境績效評估。
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    有害廢棄物清運系統風險評估、路線及選址指標與優選模式之建立
    (2015)
    高正忠
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    國立交通大學環境工程研究所
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    有害廢棄物清運系統風險評估、路線及選址指標與優選模式之建立
    (2016)
    高正忠
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    國立交通大學環境工程研究所
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    環保設施選址網際網路決策支援系統
    (2006)
    高正忠
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    KAO JEHNG-JUNG
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    交通大學環境工程研究所
    環保設施選址通常必須考慮許多準則與條件，以評估場址是否合適。在篩選場址時，亦需要分析 大量具有空間屬性的資訊。在過去的研究中，研究團隊雖已發展了相關演算法與電腦程式。但並不易 供一般工程師或分析人員使用，加上環保設施選址與一般工程專業問題不同，通常會引起各方民眾及 團體所關心及重視，故有必要建置一個能供不同團體同時參與的平台，以利於進行決策分析，本研究 因而擬建置一個網際網路決策支援系統，以解決這些問題。由於網際網路有不受時空限制的優點，傳 輸速度也已越來越快，具有同一介面可多人使用的方便性，也便於維護，故本研究以網際網路為基礎， 結合電腦化選址最佳化模式，並探討適當且低廉的平行運算環境，改善求解的效率，並採用傳輸效率 很高的SVG 技術來建置空間性資訊系統，及發展整合性的決策支援系統，並改善一般地理資訊系統缺 乏優選能力的缺點，以達到有效支援及改善選址決策的目的。
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    空間性環境設施選址線上決策支援系統
    (2009)
    高正忠
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    國立交通大學環境工程研究所
    環保設施選址必須考慮各種選址準則與因子及分析大量空間資訊，是一個相當複雜 的決策過程。本研究團隊因此曾發展一些模式與電腦程式改善選址分析的複雜性，本研 究將進一步發展空間性環保設施選址線上決策支援系統，以期有效輔助相關決策分析。 第一年擬發展向量式環保設施選址優選模組，以及研擬相關平行求解演算法與求解模 組，以提高選址分析效率，亦將探討本研究所發展工具可適用的選址問題，如掩埋場場 址、水質監測站與空氣污染監測站選址等問題，且將分析相關選址因子與特性，及研擬 SVG 向量式選址GIS 模組與具優選能力之GIS 選址決策雛型子系統。第二年將研擬空間 性環保設施選址線上決策支援系統之架構，以及依照不同選址問題，發展適當的空間性 環保設施選址優選模組，並針對環保設施問題所需考量的因子，架構選址優選模組所需 之功能、模式與工具，以及研擬資源回收站與有害廢棄物選址的相關因子，作為後續年 度發展決策支援子系統之依據。第三年擬擴充第二年各優選模組為決策支援子系統，並 新增與擴充其他適用的空間性環保設施選址決策支援子系統，整合發展為空間性環保設 施環境線上決策支援系統，並針對各子系統所擬應用的選址問題，進行案例探討及示範 應用。
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    空間性環境設施選址線上決策支援系統
    (2008)
    高正忠
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    KAO JEHNG-JUNG
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    國立交通大學環境工程研究所
    環保設施選址必須考慮各種選址準則與因子及分析大量空間資訊，是一個相當複雜 的決策過程。本研究團隊因此曾發展一些模式與電腦程式改善選址分析的複雜性，本研 究將進一步發展空間性環保設施選址線上決策支援系統，以期有效輔助相關決策分析。 第一年擬發展向量式環保設施選址優選模組，以及研擬相關平行求解演算法與求解模 組，以提高選址分析效率，亦將探討本研究所發展工具可適用的選址問題，如掩埋場場 址、水質監測站與空氣污染監測站選址等問題，且將分析相關選址因子與特性，及研擬 SVG 向量式選址GIS 模組與具優選能力之GIS 選址決策雛型子系統。第二年將研擬空間 性環保設施選址線上決策支援系統之架構，以及依照不同選址問題，發展適當的空間性 環保設施選址優選模組，並針對環保設施問題所需考量的因子，架構選址優選模組所需 之功能、模式與工具，以及研擬資源回收站與有害廢棄物選址的相關因子，作為後續年 度發展決策支援子系統之依據。第三年擬擴充第二年各優選模組為決策支援子系統，並 新增與擴充其他適用的空間性環保設施選址決策支援子系統，整合發展為空間性環保設 施環境線上決策支援系統，並針對各子系統所擬應用的選址問題，進行案例探討及示範 應用。
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    空間性環境設施選址線上決策支援系統
    (2007)
    高正忠
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    國立交通大學環境工程研究所
    環保設施選址必須考慮各種選址準則與因子及分析大量空間資訊，是一個相當複雜 的決策過程。本研究團隊因此曾發展一些模式與電腦程式改善選址分析的複雜性，本研 究將進一步發展空間性環保設施選址線上決策支援系統，以期有效輔助相關決策分析。 第一年擬發展向量式環保設施選址優選模組，以及研擬相關平行求解演算法與求解模 組，以提高選址分析效率，亦將探討本研究所發展工具可適用的選址問題，如掩埋場場 址、水質監測站與空氣污染監測站選址等問題，且將分析相關選址因子與特性，及研擬 SVG 向量式選址GIS 模組與具優選能力之GIS 選址決策雛型子系統。第二年將研擬空間 性環保設施選址線上決策支援系統之架構，以及依照不同選址問題，發展適當的空間性 環保設施選址優選模組，並針對環保設施問題所需考量的因子，架構選址優選模組所需 之功能、模式與工具，以及研擬資源回收站與有害廢棄物選址的相關因子，作為後續年 度發展決策支援子系統之依據。第三年擬擴充第二年各優選模組為決策支援子系統，並 新增與擴充其他適用的空間性環保設施選址決策支援子系統，整合發展為空間性環保設 施環境線上決策支援系統，並針對各子系統所擬應用的選址問題，進行案例探討及示範 應用。
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    空間性移污分佈與風險分析
    (2009)
    高正忠
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    KAO JEHNG-JUNG
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    國立交通大學環境工程研究所
    移動污染(以下簡稱移污)是都巿的主要空氣污染且會危害居民健康，有必要評估其對各區域所造成的影響，然而由於車流、車行里程及人口的不同，導致其對各區域所造成的風險亦因而不同，唯移污的空間分佈並不易計算，過去雖曾有道路密度(RND)法，但RND並不一定能反應車流量大小，易低估高污染區而造成誤差。因此本研究擬發展適當的方法評估移污所造成的空間性影響及風險。 本研究擬探討以車流資料來改善RND法，唯行駛距離不同亦會造成排放量不同，故亦擬以車行里程進一步改善之。本研究擬探討建立一些方法，用以分析移污在都巿中的空間分佈，總污染排放量採用RND法的計算方式，依耗油量估算，空間分佈分析則是將案例區劃分成多個網格，再分別依RND及所建立的方法分配總污染量至各網格，並分析及比較各方法所得的移污空間分佈的合理性。此外，亦配合人口分佈及各方法所得結果比較及分析移污空間性暴露風險。由於街道形式亦會明顯影響移污之分佈，本研究因而擬以OSPM街谷模式模擬街道之移污濃度，同時配合街道旁的人口以探討街道移污對周遭住戶的暴露風險。所建立的方法將應用於台北市，依案例研討結果分析所建立方法的實用性與優劣點。預期所發展的方法可改善移污空間分佈的推估品質，以利於進行相關的決策分析
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    綠屋頂降雨截水能力分析與模式發展
    (2010)
    高正忠
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    KAO JEHNG-JUNG
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    國立交通大學環境工程研究所
    為改善都市水泥化及綠地不足等問題，國際上正積極推廣綠屋頂，國內亦正在起步中， 由於綠屋頂的植物及土壤基質均可截留雨水，因而可降低逕流減少洪峰及雨水系統的負載。然 而綠屋頂之截水能力會因不同的設置條件而有所差異，唯目前國內外尚未有太多相關研究成果 可供推估綠屋頂的截水能力。本研究因而將探討不同綠屋頂斜度、降雨型式及基質厚度與特性 等因子對於綠屋頂截水能力之影響，分析綠屋頂在降雨期間之底部滲流與表面逕流隨時間變化 之情況。為了有效率的模擬綠屋頂之截水能力，本研究設計了一套特殊的綠屋頂實驗座台，以 期分析不同環境及設置條件下綠屋頂之降雨截水功能，實驗座台除了鋪設植物及基質，並針對 逕流及滲流水設計收集槽及適用的流量測量器，且將依據所得結果及相關理論試著建立一個模 式供評估台灣綠屋頂在不同條件下的降雨截水效益，以作為台灣推廣綠屋頂相關決策的重要依 據。此外，由於預期研究期間自然降雨事件數量有限，亦將試著建立一套適用的人工降雨器， 以期針對各種不同降雨模擬分析綠屋頂的截水能力及驗證所建立的模式。