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誘因驅動型供應鏈的設計
(2008)
梁高榮
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LIANG Gau-Rong
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國立交通大學工業工程與管理學系(所)
本計畫提出誘因理論導向的供應鏈設計方法以消除供應鏈裡的非對稱資訊現象。傳統上，誘因理論主要是用微分方程來建立其模式；但在此計畫中，則是用線性規劃模式取代微分方程。此新方法包括六個設計步驟。首先是判別供應鏈裡產生非對稱資訊現象的地方。其次是判斷誰是委託人及代理人。第三步驟是由委託人及代理人的互動情況判斷問題的型式如篩選問題或信號問題。第四步驟是依問題型式分別寫下它們的參與限制、誘因匹配限制、與機率限制。第五步驟是利用揭開原理或實作理論解此委託人-代理人問題。第六步驟是透過資訊技術將設計出來的法則給予自動化。自然地，利用這種方式設計出來的供應鏈就稱為誘因驅動型供應鏈。目前國內的花卉、魚貨、果菜、與毛猪供應鏈都是典型的誘因驅動型供應鏈例子。
頻譜規劃配置與管理基礎研究---子計畫二：無線頻譜執照釋出的機制設計( III )
(2010)
梁高榮
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LIANG Gau-Rong
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國立交通大學工業工程與管理學系（所）
頻譜規劃配置與管理基礎研究---子計畫二：無線頻譜執照釋出的機制設計(I)
(2008)
梁高榮
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LIANG Gau-Rong
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國立交通大學工業工程與管理學系(所)
無線頻譜執照的釋出通常包括三個階段：執照的規格設計，執照釋出的機制設計，及相關法令的設計。換言之，電信產業的專家們會先分析無線頻譜執照的性質，而設計出其規格。接著賽局理論專家們會依給予的規格而設計出其執照釋出機制。在實作出賽局規則後，律師再將賽局規則轉成相關的法令。在此三年期的計畫裡，主要的研究目標是和其它的整合型子計畫合作設計出執照釋出機制。本質上，執照規格可分成私有財模式或公有財模式兩大類；而私有財模式更可細分為三種拍賣模式：私有價值模式，隸屬價值模式，與共同價值模式。從此角度來看，第一年的主要研究方向是在改善台灣現有的多回合拍賣模式。這意味著用斂核觀念取代傳統的核觀念來縮短拍賣時間。在第二年裡，其它的整合型子計畫會各別完成私有財與公有財的執照規格設計。屆時研究目標會轉成實作私有財執照釋出的賽局法則。在第三年裡，研究目標則是實作公有財執照的賽局法則。
頻譜規劃配置與管理基礎研究---子計畫二：無線頻譜執照釋出的機制設計(II)
(2009)
梁高榮
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LIANG Gau-Rong
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國立交通大學工業工程與管理學系(所)