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Browsing by Author "SHAN HSIN-YU"

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    LNAPL多相抽除法對BTEX移除效能提升之探討
    (2012)
    單信瑜
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    SHAN HSIN-YU
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    國立交通大學土木工程學系（所）
    計畫名稱：LNAPL多相抽除法對BTEX移除效能提升之探討 油品污染場址之整治中，若該場址地下水位面上有浮油的存在，則首要工作即為浮油 回收(Free product recovery)以移除污染源（Source removal)。浮油回收的模擬在過去使 用的程式僅考慮雙相流或三相流，僅將LNAPL視為單一液體。換言之，雖然汽油、柴 油、飛機燃料油都是混合物，但在模擬中都僅視為單一流體，賦予單一性質，其密度、 黏滯性、介面張力等都個別僅以一個參數計算。實際上，油品污染場址的整體控制或 整治效果，其核心還是地下水中的BTEX。油品中除了 BTEX與MTBE幾種有危害性 成分以外，其他的成分毒性甚小、溶解度低且較易被生物降解，對地下環境的影響較 小。本研究將利用TMVOC軟體模擬近年來油品污染整治場址常用之多相抽除法 (Multi-phase Extraction, MPE)，因TMVOC中的LNAPL相可分別將油品中的各種成分 包括BTEX與MTBE精確地模擬，故可藉以更深入瞭解在多相抽除過程中，除了浮油 回收以外，BTEX與MTBE從非飽和層與浮油中移除的狀況，以及在浮油回收過程中 對BTEX與MTBE溶解至地下水抑制的效率與回收效率。透過不同回收井間距與負壓 之配置，以及將地下水位同時洩降納入，藉BTEX回收與溶解至地下水中的總量找出 提升MPE之方式。
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    區域水資源永續經營管理策略模擬與分析---子計畫四：地下水資源與水質之整體管理策略(III)
    (2006)
    單信瑜
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    SHAN HSIN-YU
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    交通大學土木工程系
    本研究提出以系統動態學方法代替以往複雜的數值模擬，來整體呈現(屏東平原)地下水之水量的變化特性與抽水過多可能會造成之後遺症(如地層下陷、海水入侵)之關聯性，以提供決策者於管理策略上之考量。第一年的工作以MODFLOW 模擬的成果作為基礎，再以資訊萃取的技術來建立重要參數如抽水、補注與水位之關係。並根據參數間的相對關係畫出相對因果關係圖。第二年則以第一年所建立的關係先定出何謂level、input、output 與link 來建構動態系統，並與其他子計畫加以串聯。而此系統若不與其他子計畫的動態學模型結合，仍可為一獨立操作之系統動態學模型。第三年針對複合議題進行情境模擬並分析評估其對整體環境之影響，探討各種指標項目，如地下水合理出水量、海水入侵範圍…等進行策略分析，以提供管理決策。
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    台北地區營建棄土之再利用可行性研究(I)
    (1995)
    單信瑜
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    SHAN HSIN-YU
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    國立交通大學土木工程學系
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    台灣地區地下水觀測網水質指標井之選定方法評估
    (2002)
    單信瑜
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    SHAN HSIN-YU
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    國立交通大學工學院防災工程研究中心
    目前由於「台灣地區地下水觀測網整體計畫」的執行，已獲得豐碩的成果，基於水資源管理中之水質與水量並重精神的考量，每年使用在台灣地區地下水檢測分析上的經費均相當可觀，經濟部水利署基於成本與效率之考量，針對現有觀測井規劃具有代表性（同時考量水文地質和地下水水質條件）之定期地下水水質檢測方式，以期掌握區域地下水水質變化之同時，降低檢測作業所需成本，以期利用最少之經費發揮站網之最大效益。本計畫主要工作項目包括:資料蒐集分析;運用不同地理統計方法，選出最能確實反映該區水質特性之最佳方法;透過不同之統計方式，嘗試在可接受的水質精度範圍內，提出可減少監測數量或監測頻率之可行方案及模擬驗證工作。
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    含非水相液體土壤之相對導水度研究
    (2003)
    單信瑜
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    SHAN HSIN-YU
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    國立交通大學土木工程學系
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    土壤中水/有機液體保持性研究
    (1995)
    單信瑜
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    SHAN HSIN-YU
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    國立交通大學機械工程研究所
    在台灣地區,由於破壞之地下油槽及地面潑 灑造成之土壤與地下水被有機液體汙染的問題 益嚴重.民眾與政府逐漸開始要求清除此類汙 染以復育原有之環境生態.但是若欲採取補救 清除措施,第一步便是估計土壤所含汙染物之 總量,這項目標必須先經由對土壤和有機物間 水分保持關係之了解方可達成.而且,不論未來 使用何種方法清除汙染物,勢必有部分汙染物 會殘留在現地,這殘留量之推估也必須經對水 分保持特性了解後方能估計.本研究之目的即 在利用壓力儀之技巧求出水分/有機液體與土 壤間之互制關係,以了解有機液體在地表下之 分布情形.研究之結果可供工程界在設計清除方法及預估清除目標時做為依據.
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    地下儲槽滲漏監測系統可靠度評估與最佳化設計原則之探討
    (2009)
    單信瑜
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    SHAN HSIN-YU
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    國立交通大學土木工程學系(所)
    地下儲槽及管線，因材質發生銹蝕或老化的材料受應力扭曲，極易造成破損洩漏。國內的加油站數量龐大，經證實或疑似污染事件層出不窮。雖然歷年來政府頒佈加油站地下儲槽與管線管理的相關法令，但是由環保署調查資料顯示，許多加油站的滲漏監測仍無法符合法令的標準。此外，由於政府管理措施未臻完善，國內許多業者經由監測發現有疑似污染時，大多自行採許取整治措施，政府部門無從介入瞭解實際污染狀況。目前台灣與世界各國加油站監測的方法雖以採行多年，但是除了監測儀器本身的精確度經過驗證之外，諸如土壤氣體監測、地下水監測等監測成效和現場水文地質條件以及設施配置緊密相關的方法，其可靠度均未經過詳細之研究。因此在各國的法令規章中，對於土壤氣體和地下水監測的結果判定均無明確的標準可循。因此，雖然土壤氣體和地下水監測為成本最低且最符合環境監測定義、且全台灣加油站最普遍採用的監測方法，但其監測之有效性卻是監測方法中可靠度最被質疑的。本研究將針對包括土壤氣體與地下水監測的各種不同的滲漏偵測方法利用資料分析和數值模式模擬加以評估。根據大量模擬加油站儲槽與管線配置時，現地水文地質條件參數的合理變化範圍下取得加油站範圍內三維土壤氣體與油品分佈。利用所得結果，可以計算出在加油站範圍內各網格上設置不同深度和井篩長度的土壤氣體監測井和地下水監測井可以得知之油氣濃度和浮油厚度，建立虛擬加油站滲漏土壤氣體濃度與地下水監測浮油厚度資料庫。之後，利用資料探勘與機器學習方式，進行滲漏監測可靠度因子分析以及預測模式，並可據以建立決策支援模式。並利用類神經網路或機器學習方法萃取模擬結果，所得之線性或非線性方程式可供提出加油站監測之最佳化原則。
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    地下水位變動對油品滲漏監測之影響
    (2011)
    單信瑜
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    SHAN HSIN-YU
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    國立交通大學土木工程學系（所）
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    基層土壤粒徑對於地工皂土毯效能之影響
    (2001)
    單信瑜
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    SHAN HSIN-YU
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    國立交通大學土木工程學系
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    序列滲流對地工皂土毯工程性質之影響
    (1999)
    單信瑜
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    SHAN HSIN-YU
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    交通大學土木工程系
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    廢棄物掩埋場穩定性最佳化設計(I)
    (2005)
    單信瑜
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    SHAN HSIN-YU
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    交通大學土木工程系
    雖然台灣的廢棄物處理逐漸以焚化取代掩埋，然而無論是不可燃的廢棄物、焚化灰渣、 或者是離焚化場運距較遠的鄉鎮，仍將繼續以掩埋為其主要的處理方式。此外，在位 於各地的數百座老舊掩埋場，雖陸續封場，但其長期穩定性仍然是必須關切的問題。 台灣自從1980 年代末期開始訂定了掩埋場的設置規範，使得過去的『衛生掩埋』邁入 一個新的階段。在這些掩埋場中，除了開始採用地工止水膜(Geomembrane)當做阻水材 料之外，也對於最終覆蓋有了初步的規範。歷經了十餘年後，在1990 年代末期修訂的 掩埋場設置規範，卻並未有明顯的修正，在掩埋場的穩定上，仍未有明確的要求。台 灣因為地狹人稠，所以許多掩埋場位於山坡地上。不少掩埋場在每年的颱風季節發生 破壞，但因位處人煙稀少之處，所以並未造成人民生命財產的損失。然而，政府卻依 然必須投入相當多的經費進行搶修工作。這些掩埋場破壞的主要原因就是在掩埋場的 設計時，並未進行邊坡穩定的分析；在營運期間也並未考量到穩定性的問題。另一方 面，台灣過去甚少有對於廢棄物的剪力強度進行研究，因此少數掩埋場在進行穩定分 析時，僅能採用國外廢棄物剪力強度的數據資料。然而，台灣的廢棄物不僅其成分與 國外不同，其含水量高達50%以上，更是高出國外甚多。引用國外的數據進行分析，可 能導致高估廢棄物的剪力強度。本研究的目的在於利用現地試驗，直接求出廢棄物的 剪力強度，並利用這些參數進行分析。在分析方法上，分別採用極限力平衡2D 的邊坡 穩定分析、考慮變形相容性的2D 邊坡穩定分析、3D 邊坡穩定分析、2D/3D 變形分析等 四種方法，由簡而繁，對於掩埋場進行邊坡穩定分析。分析的情境包括營運中與最終 覆蓋完成後兩個階段。針對常見的山坡地掩埋場配置與斷面，對於掩埋場營運中與封 場後的最終填築斷面進行探討，以提出既符合安全要求又能夠將掩埋容積最大化的最 佳斷面配置。計畫成果將可以提供掩埋場的管理單位與工程設計者作為掩埋場設計與 營運的參考，提高掩埋場的安全性，提高掩埋場的安全性與經濟效益。
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    廢棄物掩埋場穩定性最佳化設計(II)
    (2006)
    單信瑜
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    SHAN HSIN-YU
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    交通大學土木工程系
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    廢棄物掩埋場穩定性最佳化設計(III)
    (2007)
    單信瑜
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    國立交通大學土木工程學系(所)
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    接觸面狀況對複合阻水層效能之影響
    (2000)
    單信瑜
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    SHAN HSIN-YU
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    國立交通大學土木工程學系
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    滲流狀況對於廢棄物掩埋場穩定性之影響
    (2008)
    單信瑜
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    SHAN HSIN-YU
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    國立交通大學土木工程學系(所)
    廢棄物掩埋場設置滲出水集排水系統(Leachate collection system, LCS)之目的為收集滲 出水，輸送至滲出水處理廠進行處理後排放或返送(Recirculation)。目前台灣採取滲出水 返送的掩埋場有一百三十餘場，其中有些掩埋場周邊雨水截流系統已經破壞、有些滲出 水收集系統已經堵塞，但這些掩埋場並未評估滲出水淤高後對於邊坡穩定之影響。這些 掩埋場中有一半為山坡地掩埋場，因此評估滲出水淤積狀況以及邊坡穩定狀態為當務之 急。本研究將以美國掩埋場設計通用之水文平衡分析模式HELP 針對假設之山坡地掩埋 場進行模擬，再將其結果利用SEEP/W與FEMWATER 進行場內滲出水滲流模擬，最後 以SLOPE/W進行邊坡穩定分析，以完整瞭解掩埋場滲出水集排水系統效能與其他條件 對於滲出水淤積以及邊坡穩定之影響程度。因HELP 在模擬時可考量氣象、水文、植生、 排水以及場內各層之導水與貯水性質，故可以極為精確地估算掩埋場內各層所貯留與排 放之水量。利用HELP 所得之結果，則可作為SEEP/W或FEMWATER 模擬時之輸入條 件，以進一步掩埋場內滲出水淤積水位之分佈。本研究亦將透過系統參數之變化，探討 降低滲出水導致邊坡破壞風險之可行方法。本研究亦將針對二至三場山坡地掩埋場，利 用實際資料進行分析，以評估推廣應用之可行性。
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    滲透壓密對地盤下陷之影響
    (1996)
    單信瑜
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    SHAN HSIN-YU
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    國立交通大學土木工程學系
    台灣地區沿海自民國 72 年以後,由於養殖漁 業大量超抽地下水,釀成地盤下陷之災害問題, 其影響面積已超過全島面積三分之二以上.相 關的問題包括國土資源喪失、地下水資源耗竭 與海水入侵地下水鹽化之問題.雖目前下陷有 趨於穩定之趨勢,但地盤下陷後即使地下水位 回升,亦無法使已沉陷之地面回升.歷年來有不 少學者專家就地盤下陷總量與速率加以預估, 多就地下水抽出後孔隙水減壓,使有效應力增 大導致地盤經力學上之彈性變形與壓密考量. 但由於國內研究地盤下陷問題的學者專家,亦 多數屬於地下水方面的專長,對於土壤變形的 機制不能完全掌握並欠缺試驗資料的狀況下,可能也僅能從已知的有限監測資料加以分析. 本計畫擬在初期,由根本著手,針對土壤之物理 與化學特性探究可能導製地盤下陷的所有原因 ,藉以完全掌握可能的機制.長期以來,只有黏土 的壓密變形曾被研究,對其它的狀態區段的變 形研究付諸闕如,本研究的第一部份,首先即將 在建立完整的土壤體積變化機制上下功夫.預 計在本年度的計畫中,將著重在淺層土壤因地 下水位下降,使得孔隙水壓降低、有效應力增 高,以至地下水位通過後,自飽和狀態至乾縮狀 態的完整的體積變化研究,並配合總計畫,在彰 化地區取樣實驗.此外,本人另一業經國科會核 準的"滲透壓密對地盤下陷的影響",則著眼於地 下水位下降導致海水入侵對黏土層體積變化的 效應,亦屬於對地盤下陷機制的基礎研究,其成 果可以直接應用在本研究中.預計在本研究的 第二年,除配合總計畫繼續於雲林地區取樣試 驗之外,將利用研究所得與蒐集所得之監測資 料與前人研究成果,針對不同區位的地質條件 比對,個別探究不同機制的效應,找出為何預測 不如理想的原因.在計畫中期的第三年與第四 年則配合總計畫於嘉義、屏東地區採樣試驗之外,將依據既得成果提出一完整的力學模型,建 立地下水位變化引起的土壤體積變形與土壤基 本參數之間的關係,以利能對所有狀況下可以 利用簡單的土壤物性參數對地盤下陷的潛能作 預估.使有關的主管機關能由對各地區因地下 水位下降引起的地盤下陷的潛能充份掌握,隨 得有效地以行政力量,扼止下陷發生或減緩繼 續中的下陷.在計畫末期,以尋找有效的抑制或 減緩地盤下陷的工程手段為主要目標.目前在 先進國家已蓬勃發展的環境地工學門,因為要 解決許多與地下水及土壤污染的問題,對整個 水文地質與土壤、地下水間的互制作用有躍進 式的了解,許多創新的物理、化學、甚至生物方法都已被應用在相關的問題上.衡諸地盤下 陷的問題,與污染問題相較,並不�p之複雜.因此 ,應該能利用國際間這方面的研究成果與實務 經驗,找出或研發出能夠針對不同引發下陷機 制的扼制甚或補救方法.
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    現地導水度試驗評估
    (2002)
    單信瑜
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    SHAN HSIN-YU
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    交通大學土木工程系
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    防災校園推動關鍵成功因子之研究
    (2014)
    單信瑜
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    SHAN HSIN-YU
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    國立交通大學土木工程學系（所）