Browsing by Author "Ta-Hui Yang"

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因應兩岸開放通航不同階段之航空網路規劃
(2014-07-01)
楊大輝
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林燦煌
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林宜靜
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曾志煌
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張昭芸
政府目前正推動兩岸全面通航，在航空市如何規劃設置，進行比較分析。測試結果顯示，模式所提供的結果合理，具相當的實用價值。所提出方法及結果可提供給公私部門參考。場方面，規劃以漸進的方式逐步開放。本研究主要針對兩岸航空市場逐步開放的過程中，因應不同階段的開放，對於營運網路的建立及轉運點的設置，進行比較及分析。根據航空市場開放的不同階段，有三種不同的通航方式：1.停轉港澳的方式對應到以往嚴格管制情形，兩岸間任何機場的通行，都必須要經由第三地機場降落轉機再起飛，最常使用的第三地轉運機場為香港或澳門。2.繞境香港為過渡期間的運行方式，兩岸間任何機場的通行，都必須繞境到香港飛航情報區（flight information region; FIR），但並不強制要求一定要降落再起飛。3.全面開放方式為台灣及大陸間的全面性開放，台灣與大陸的任何機場，都可以直接飛行。本研究針對這三種通航方式，建立飛航網路及轉運站設置的模型。利用所建立的模型，套用推估的航空客運資料。針對兩岸通航的過程中，航空營運路網及轉運點應如何規劃設置，進行比較分析。測試結果顯示，模式所提供的結果合理，具相當的實用價值。所提出方法及結果可提供給公私部門參考。