<link rel="stylesheet" href="styles.cf390c6bfbe7555f.css">

Browsing by Author "LIAW DER-CHERNG"

Now showing 1 - 20 of 37
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    PWM控制降壓式直流電源對電漿火炬顫動現象的影響及解決方法之研究
    (2009)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    國立交通大學電機與控制工程學系(所)
    一般而言，直流電漿火炬系統之電源是由PWM 降壓式直流電源當作電流源提供 火炬之運作。本計劃將應用電子電路PWM 控制降壓式﹙Buck﹚直流電源的概念取代 文獻建立的三階非線性振幅方程式，將電漿火炬系統視為電子電路中的非線性電阻。 在電子電路的研究中，Chua’s circuit 參數變動某一範圍時，電路系統會產生混沌現象。 因此，本計劃將引用Chua’s circuit 的概念，將電漿火炬系統視為其Chua’s diode (即非 線性電阻)，建立符合電漿火炬之負電阻係數。並以一年時間透過所建立之系統分析模 型探討直流電漿火炬顫動現象與渾沌現象之關連性及可能發生之成因。其主要研究工 作包括系統分析模式建立、動態特性分析、系統模擬及實驗資料收集分析驗證等。此 外，也將透過計劃之理論成果與分析工具之應用，以確認印度學者之發現在直流電漿 火炬顫動現象之適用性。另外，也將探討顫動現象之可控性，以作為未來直流電漿火 炬效益改善設計之參考。
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    RFID-Based人員及物件追蹤管制系統平台之研製---子計畫四---資料庫設計及決策機制之分析與建構(I)
    (2005)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    交通大學電機與控制工程系
    RFID 近年來使用量逐漸增加，無論是在學術界研究或是產業方面。從門禁管制、寵物辨 識、圖書館防竊管理、商場防盜等等，都有很大的應用空間。然而，目前現有的RFID 系統 大多是針對個別需求量身訂做，且沒有一套完整的系統對傳回的資訊做更進一步的處理。我 們期望將RFID 做更進一步的應用，尤其是在日趨複雜的人員管制及物流管理方面。在此子 計畫中，我們選擇加入資料庫是因為資料庫能幫助我們有效及快速的儲存及處理大量的資 料。資料庫在物流上有著不可或缺的地位，一個完善的資料庫決定一個企業利潤的多寡，在 世界貿易中更扮演關鍵的角色。由於資料量的不斷成長與使用者的增加，系統的反應時間相 對受到影響減慢，因此，效能的提升一直是產學界的重要課題。效能的提升可從硬體與軟體 兩方面來考量，硬體受到成本的限制，無限制的擴充不是治本之道。本子計畫主要以軟體的 最佳化為考量，進行系統效能分析，進而提出解決方案包括協調機制與可靠度設計以增加效 能及安全性。本子計畫在整個RFID 總計畫中扮演著決策中心的角色，主要任務將判讀reader 及camera 所接收進來的資訊，經由後級伺服器的運算處理，解讀其所代表的資訊，並決定系 統的反應。而整個系統的功能完全由本子計畫來決定。在此子計畫中我們預期以三年的時間 架構整個分散式系統，在執行中的第一年計畫裡，我們的研究重點放在分散式監控平台的建 構開發；在未來第二年裡，我們預期將開發之監控平台與整個RFID 系統進行整合小系統測 試與性能評估；而在第三年中，我們著重於大空間實驗平台測試並針對第二年的測試及評估 提出改進的方法，使系統性能更加完善。
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    RFID-Based人員及物件追蹤管制系統平台之研製---子計畫四---資料庫設計及決策機制之分析與建構(I)
    (2004)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    交通大學電機與控制工程系
    RFID近年來使用量逐漸增加，無論是在學術界研究或是產業方 面。從門禁管制、寵物辨識、圖書館防竊管理、商場防盜等等，都有 很大的應用空間。然而，目前現有的RFID系統大多是針對個別需求量 身訂做，且沒有一套完整的系統對傳回的資訊做更進一步的處理。我 們期望將RFID做更進一步的應用，尤其是在日趨複雜的人員管制及物 流管理方面。在此子計畫中，我們選擇加入資料庫是因為資料庫能幫 助我們有效及快速的儲存及處理大量的資料。資料庫在物流上有著不 可或缺的地位，一個完善的資料庫決定一個企業利潤的多寡，在世界 貿易中更扮演關鍵的角色。由於資料量的不斷成長與使用者的增加， 系統的反應時間相對受到影響減慢，因此，效能的提升一直是產學界 的重要課題。效能的提升可從硬體與軟體兩方面來考量，硬體受到成 本的限制，無限制的擴充不是治本之道。本子計畫主要以軟體的最佳 化為考量，進行系統效能分析，進而提出解決方案包括協調機制與可 靠度設計以增加效能及安全性。本子計畫在整個RFID總計畫中扮演著 決策中心的角色，主要任務將判讀reader及camera所接收進來的資 訊，經由後級伺服器的運算處理，解讀其所代表的資訊，並決定系統 的反應。而整個系統的功能完全由本子計畫來決定。在此子計畫中我 們預期以三年的時間架構整個分散式系統，第一年我們的研究重點放 在分散式監控平台的建構開發；在第二年裡，我們預期將開發之監控 平台與整個RFID系統進行整合小系統測試與性能評估；而在第三年 中，我們著重於大空間實驗平台測試並針對第二年的測試及評估提出 改進的方法，使系統性能更加完善。
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    RFID-Based人員及物件追蹤管制系統平台之研製---總計畫(II)
    (2006)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    交通大學電機與控制工程系
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    RFID-Based人員及物件追蹤管制系統平台之研製---總計畫---RFID-Based人員及物件追蹤管制系統平台之研製(I)
    (2004)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    交通大學電機與控制工程系
    近年來自動認證程序(Auto-ID)在服務業、工業、製造公司以及大 賣場等，都已經非常普及。現今使用率最高的條碼(bar code)即為 Auto-ID的一種，然而，條碼雖然便宜，收訊範圍卻極小，而且條碼所 能儲存的資訊量不多，應用範圍因此受限。RFID(Radio Frequency Identification)最早的構想在1948年被提出，即利用無線電波來傳送 識別資料，達到身份識別的目的。RFID最基本的結構為reader以及 tag。Tag內部具有晶片可儲存大量資訊，可透過reader對tag做讀取或 覆寫的工作，而且reader與tag的收訊範圍可依照需求調整，從數十公 分到數十公尺皆可，應用層面因此更為廣泛。在本計畫中，我們預期 達成下列系統功能：(1)被動式物件管制(2)主動式物件管制(3)主動式 物件追蹤(4)可靠度機制的建立。本整合型計畫將分成五個子計畫執 行，子計畫一為影像辨識系統，用來輔助RFID系統的辨識能力；子計 畫二為reader的技術研發；子計畫三負責將多個reader的資訊利用網 路溝通協定傳送給server處理；子計畫四則為此整合型計畫的主腦， 將網路蒐集的資料做判別，決定系統的反應；子計畫五則為tag的技術 研發。我們預計以三年的時間完成規劃之目標。第一年之重點在於個 別子計畫劃分領域的獨立研究；第二年著重於小系統的整合測試，而 第三年則預期呈現完整的人員以及物品的管制與追蹤。目前國外已有 reader以及tag的產品上市，然而，國內卻沒有具備生產技術的廠商， 本計畫的目標之一，即在於培訓相關之研發人才，使國內廠商能夠具 備生產與系統整合應用的技術，以迎接潛在的龐大商機，具備高度的 產業價值。
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    RFID-Based人員及物件追蹤管制系統平台之研製---總計畫---RFID-Based人員及物件追蹤管制系統平台之研製(I)
    (2005)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    交通大學電機與控制工程系
    近年來自動認證程序(Auto-ID)在服務業、工業、製造公司以及大賣場等都 已經非常普及。現今使用率最高的條碼(bar code)即為Auto-ID的一種，然而，條 碼雖然便宜，收訊範圍卻極小，而且條碼所能儲存的資訊量不多，應用範圍因 此受限。RFID(Radio Frequency Identification)最早的構想在1948年被提出，即利 用無線電波來傳送識別資料，達到身份識別的目的。RFID最基本的結構為reader 以及tag。Tag內部具有晶片可儲存大量資訊，可透過reader對tag做讀取或覆寫的 工作，而且reader與tag的收訊範圍可依照需求調整，從數十公分到數十公尺皆 可，應用層面因此更為廣泛。在本計畫中，我們預期達成下列系統功能：(1)被 動式物件管制(2)主動式物件管制(3)主動式物件追蹤(4)可靠度機制的建立。本整 合型計畫將分成五個子計畫執行，子計畫一為影像辨識系統，用來輔助RFID系 統的辨識能力；子計畫二為reader的技術研發；子計畫三負責將多個reader的資 訊利用網路溝通協定傳送給server處理；子計畫四則為此整合型計畫的主腦，將 網路蒐集的資料做判別，決定系統的反應；子計畫五則為tag的技術研發。我們 預計以三年的時間完成規劃之目標。第一年之重點在於個別子計畫劃分領域的 獨立研究；第二年著重於小系統的整合測試，而第三年則預期呈現完整的人員 以及物品的管制與追蹤。第一年的研究計畫已獲得國科會之經費補助，正執行 中。目前國外已有reader以及tag的產品上市，然而，國內卻沒有具備生產技術 的廠商，本計畫的目標之一，即在於培訓相關之研發人才，使國內廠商能夠具 備生產與系統整合應用的技術，以迎接潛在的龐大商機，具備高度的產業價值。
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    分散型發電系統與市電併聯之電力衝擊分析研究
    (2005)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    交通大學電機與控制工程系
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    反飛彈導引設計及軌跡最佳化之研究(II)
    (2000)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    交通大學電機與控制工程系
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    反飛彈導引設計及軌跡最佳化之研究（含終端限制及系統不確定因素）
    (2000)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    交通大學電機與控制工程系
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    噴射引擎stall 與surge 現象之分析與控制
    (1995)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    國立交通大學控制工程研究所
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    噴射引擎不穩定性現象之研究---測量性、不確定性與控制
    (1996)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    國立交通大學控制工程學系
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    噴射引擎動態特性分析與控制
    (1998)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    交通大學控制工程系
    近年來,噴射引擎壓縮機工作穩定性問題一直是其效率提昇所欲克服的障礙。影響其工作穩定性的兩個主要問題為旋轉失速（stall）和激振（surge）。所謂激振（surge），其特性為在壓縮機中出現一維的質量波動，此時壓力差會出現一忽高忽低的週期性振盪現象；而旋轉失速（stall）特性則是擾動波沿壓縮機周向傳播的現象。當此兩種非線性氣動現象出現時壓縮機溫度迅速升高，並可能導致嚴重的機械損壞。過去數年在國科會經費補助下，我們在噴射引擎壓縮機系統有關之研究已累積了不少經驗。同時，也獲得了不少研究成果。在此計畫中，我們除了繼續在single-stage壓縮機系統之特性與控制作更進一步研究之外，我們也將針對multi-stage壓縮機系統與整體引擎系統之分析模型與特性作初步研究。
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    國合計畫：網路飽和現象控制與電力系統監控技術之研究
    (2003)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    國立交通大學電機與控制工程學系
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    太陽能電力轉換器最佳設計與其應用之研究(I)
    (2006)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    交通大學電機與控制工程系
    在環保意識及反核聲浪之下，太陽能為台灣地區最具潛力綠色能源，國內外對於 太陽能光電轉換之各類研究非常多；但對於太陽能電源系統之整體系統分析較為缺 乏，本研究計畫擬以三年時間針對太陽能電源系統之非線性特性、換能器最佳設計與 在汽車電源應用等研究課題深入探討。第一年之研究重點主要在於太陽能電源之非線 性特性研究與其和一般市電併聯技術的探討。藉由既有15KW 商轉系統量測及比較實 驗，並建構一套商轉系統電路模型經由分析、模擬及實驗，兩相配合於第二年設計一 套最佳太陽能光電轉換系統。本計畫除了藉由我們過去的研究經驗以PEBB 電力電子 系統的觀念及非線性理論來分析太陽能電力系統的動態特性與設計該系統的性能補 償，並將以在南開技術學院現有完成架構之太陽能電力系統和尋求合作廠商提供設備 作為實驗平台以驗證所提性能補償設計的成效。第三年的研究重點則為應用前兩年所 獲得之研究成果研發汽車用太陽光能電源輔助系統及相關技術之開發。
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    實用穩定法則與高攻角飛行控制之研究
    (1995)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    國立交通大學
    一般而言,我們在分析給定系統之特性時,第 一個會考慮到的問題是該系統是否會穩定.系 統的穩定性通常是我們第一個關心的重要特性 ,因為不穩定的系統往往會使得我們的儀器機 具受損,甚至會潛藏著危險.因此判斷系統的穩 定性以及選取適當的控制法則以達到系統穩定 性的目的,具有實際上的重要性.然而,就多數系 統而言,我們所能確定的系統穩定性只是局部 的.亦即,系統只能承受些許量的干擾.因此,在 確定系統的局部穩定性(Local stability)後,如何求 取穩定區間(Domain of attraction)並且經由控制法 則(Control law)的選取儘可能擴大穩定區間也是 一個實際且重要的研究課題.此外,近年來已有 不少文獻發表有關有限時間穩定性(Finite-time stability)、實用性穩定性(Practical stability)及大 域實用穩定性(Globalpractical stability)的研究結 果.簡而言之,在一個給定的時間內,系統軌跡仍 維持在某一給定範圍內的特性稱為有限時間穩定性,此類穩定性理論已被應用到鏈栓式衛星 系統(Tetheredsatellite systems)在衛星的接收與發 射分析上.當系統可藉由適當控制法則的選取 以達到使軌跡(Solution trajectory)在有限時間內進 入所希望的範圍內稱為實用穩定性.此類的穩 定性也已被應用到某些特定的系統如雙線性系 統之研究上.在此計畫中,我們將在已有的成果 上對上述穩定性的問題作更進一步的探討,使 之更符合實際上的需要.我們除了延續目前正在研究的無漂流項系統(Driftless systems)的分叉 性及混亂性研究外,我們將加入有限時間穩定 性、實用穩定性(Practicalstability)及大域實用穩 定性(Global practical stability)的研究,並考慮無漂 流項系統的穩定性(Robust stability)問題以及雙線 性系統與非線性擬系統(Nonlinear affine system)之 穩定性研究.在系統理論實際應用方面,隨著科 技的進步,現代高性能戰鬥機對高攻角(High angle-of-attack)操控性的要求亦隨之升高,然而高 攻角飛行雖然增加了飛機的靈敏度,但卻也冒 著可能喪失飛行穩定性的危險.亦即,因為飛機 在高攻角飛行時可能遭遇一些急遽的、非線性 的狀態.例如,當尾翼角度改變以提高攻角時,飛 機可能從穩定的飛行變成不穩定的螺旋(Spin)狀 態或者是出現失速的跳動現象(Stall).而這兩種 狀況已經由學者專家之研究,證實與非線性飛 行系統的分叉特性有關.若能對這些可能的分 叉現象,作完整的探討與瞭解,進一步利用分叉 控制(Bifurcation control)以改善其穩定性,將可使 飛機的高攻角飛行更為安全、可靠.所以在此 計畫,我們將�Q用分叉理論(Bifurcation theory)及前 述的有限時間穩定性與實用穩定性等相關理論 來分析飛行動態(Flight dynamics)在高攻角時的穩 定性,進而利用分叉控制來改善其遭遇的分叉 現象,以獲得更大的飛行攻角範圍,並強化飛行 安全.最後,我們利用電腦模擬來驗證所獲得的 理論成果.
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    智慧型HID燈驅動電路之分析與設計
    (2003)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    國立交通大學電機與控制工程學系
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    智慧型無線感應器系統平臺建構與其在土木結構診斷應用之研究---總計畫暨子計畫：智慧型系統平臺之系統規劃、特性分析與協調控制研究(I)
    (2007)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    國立交通大學電機與控制工程學系(所)
    「安全」無異是現代人生活的一大課題，身處台灣這個豐衣足食的國 家，由於它的地理環境導致了一個致命的因素，位處菲律賓海板塊與歐亞 板塊交界處，地震發生相當頻繁，此外在夏季時，也常遭受颱風所帶來的 豪雨、土石流等災害，因此，居家安全防預是台灣人必須正視的一個問題。 本研究計劃之的目即在於研究分析與模擬架構一個無線網路的空間，探討 感測器的估測與容錯，建立一個具備自我診斷、收發訊號甚至自我修復的 預警系統，有效地對災變發生做出最正確的應變。本子計畫研究的步驟可 依以下四點分項執行：（1）架構無線網路控制技術之應用；（2）分析與設 計自我診斷之無線感測系統平台；（3）可靠度控制機制之效率提升；（4） 智慧型監控系統之可行性探討與驗證。第一年之研究重點將放在資料蒐集 與分析、相關技術研究與驗證、關鍵性技術研究與開發、系統細部規格制 訂、系統規格初步設計與建構，並與其他子計劃合作從事智慧型無線感應 器之規劃與設計、智慧型無線通訊協定之規劃與驗證、智慧型系統平臺之 規劃與驗證及系統規格之制訂與初步設計等工作。第二年之研究重點在於 系統平台原型（Prototype）之研發與功能測試、系統網路平臺原型之研發 與功能測試、系統平台原型之設計與功能整合測試，其中包含十套系統模 組原型之開發與功能測試。第三年之研究工作重點在於系統模組之功能改 進與測試、系統網路平臺之功能改進與整合測試、系統平台之功能改進與 整合測試、應用案例之實現與建構，將完成五十套系統模組之開發與整合 測試，以驗證『無線感應器系統平臺』之系統功能與性能。希望藉由實現 此計畫，能夠為大眾提供一個完善的災害預警系統，即時且正確地因應災 變發生強化防災救災之預防工作。
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    智慧型無線感應器系統平臺建構與其在土木結構診斷應用之研究---總計畫暨子計畫：智慧型系統平臺之系統規劃、特性分析與協調控制研究(II)
    (2008)
    廖德誠
    ;
    LIAW DER-CHERNG
    ;
    國立交通大學電機與控制工程學系(所)
    「安全」無異是現代人生活的一大課題，身處台灣這個豐衣足食的國 家，由於它的地理環境導致了一個致命的因素，位處菲律賓海板塊與歐亞 板塊交界處，地震發生相當頻繁，此外在夏季時，也常遭受颱風所帶來的 豪雨、土石流等災害，因此，居家安全防預是台灣人必須正視的一個問題。 本研究計劃之的目即在於研究分析與模擬架構一個無線網路的空間，探討 感測器的估測與容錯，建立一個具備自我診斷、收發訊號甚至自我修復的 預警系統，有效地對災變發生做出最正確的應變。本子計畫研究的步驟可 依以下四點分項執行：（1）架構無線網路控制技術之應用；（2）分析與設 計自我診斷之無線感測系統平台；（3）可靠度控制機制之效率提升；（4） 智慧型監控系統之可行性探討與驗證。在目前仍執行中之第一年研究計劃 重點將放在資料蒐集與分析、相關技術研究與驗證、關鍵性技術研究與開 發、系統細部規格制訂、系統規格初步設計與建構，並與其他子計劃合作 從事智慧型無線感應器之規劃與設計、智慧型無線通訊協定之規劃與驗 證、智慧型系統平臺之規劃與驗證及系統規格之制訂與初步設計等工作。 在未來後續兩年計劃，其第一年之研究重點在於系統平台原型（Prototype） 之研發與功能測試、系統網路平臺原型之研發與功能測試、系統平台原型 之設計與功能整合測試，其中包含十套系統模組原型之開發與功能測試。 第二年之研究工作重點在於系統模組之功能改進與測試、系統網路平臺之 功能改進與整合測試、系統平台之功能改進與整合測試、應用案例之實現 與建構，將完成五十套系統模組之開發與整合測試，以驗證『無線感應器 系統平臺』之系統功能與性能。希望藉由實現此計畫，能夠為大眾提供一 個完善的災害預警系統，即時且正確地因應災變發生強化防災救災之預防 工作。