長途客運轉運按駁站選位模式之研究

Abstract

傳統長途客運方式是一票直達，由於高速公路開發後，旅客乘車習慣發生改變，欲滿 足旅客有形及無形的需求，必須構建一個更具彈性的系統，因此提出轉運按駁的觀念 高級車種只來往於高速公路及附近之轉運按駁中心，再由次級車種按送至旅次目的地 ，本文主要在研究如何自有限個交流道中選擇適當的位址建立轉運站，所以研究的目 的在於構建模式，並透過此一模式選出轉運按駁站位址，文中並以實際資料輸入電腦 中求解，同時對系統的變化深入分析研究，並提出具體建議作為系統之參考。