標題: 動態旅行者路線選擇行為之研究
Exploring the Dynamic Route Choice Behavior for Automobile Drivers
作者: 張新立
CHANG HSIN-LI
交通大學運輸工程與管理系
關鍵字: 智慧型運輸系統;先進旅行者資訊系統;先進交通管理系統;路線選擇;動態準則;Intelligent transportation system (ITS);Advanced traveler information system (ATIS);Advanced traffic management system (ATMS);Route choice;Dynamic criteria
公開日期: 1998
摘要: 智慧型運輸系統(ITS)在硬體技術層面之發展已臻健全,如交通、電子、電腦、資訊及通訊各方面之整合;但在軟體管理規劃面,仍尚待改進。其中,隨著行車導引資訊系統及智慧型車路系統的蓬勃發展,路線選擇及轉移行為等相關課題亦引起廣泛的討論。路線選擇之準則是指派路網交通量的基礎,而交通量指派又是路線導引、交通控制等之根據,由此才能建立完善之先進旅行者資訊系統(ATIS)、先進交通管理系統(ATMS)。故可知路線選擇準則之掌握實為ITS成功與否的基石,其重要性不言而諭。然路線選擇之傳統準則已受質疑,且新的準則尚無定論。究竟用路者是以旅行時間、旅行成本、效用、習慣、個人經驗、或資訊提供與接受程度甚或其他因素,作為路線選擇之準則,截至目前為止仍莫由是衷。而且現今多數研究尚使用靜態路線選擇準則來進行動態交通量指派,此做法完全忽略動態行為特性。有鑑於此,本研究擬探討影響路線選擇動態決策過程之影響因素,從而建立動態之路線選擇準則。本研究亦針對交通資訊之獲得與用路者對資訊之接受程度,對路線選擇方面之影響作深入之探討,作為路線導引的基礎,與執行ATIS、ATMS之佐參。總而言之,本研究之主要目的,係以旅次產生者為出發點,探討動態路線選擇行為。並研究在資訊系統之衝擊下,對用路者路線選擇決策之影響
官方說明文件#: NSC87-2211-E009-016
URI: http://hdl.handle.net/11536/95140
https://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=379653&docId=68030
顯示於類別:研究計畫