道路事故個體行為模式之研究(III)

Abstract

道路交通安全管理一直是交通運輸界關注的焦點之一，政府雖戮力執行各項安 全措施，相較於其他國家，我國之交通事故死亡率仍然偏高。道路安全為一複雜的系統， 其涉及個人、車輛、道路與環境等各項因素，而且其交互間之影響關係密切，如欲瞭解 系統內各因子對肇事發生率或發生程度之影響程度，甚或進一步解析系統內各因子交互 影響關係的系統架構，以確認潛在危險並加以抑制，唯有以更全面性與系統性的思考模 式方能確切掌握此一系統。本研究在前面兩個階段，捨棄過去以少數代表性因子進行事 故分析的方式，而以事故鏈作為分析事故資料的中心概念，並以粗略集合理論以及相關 統計方法作為實現此概念的工具，提出一套解構事故情境的方法，該方法同時並可區分 出各事故情境的強度。研究中並利用國內事故資料庫中小客車單一車輛事故資料進行實 證分析，確認所提方法之可行性。然而，由於事故資料庫紀錄項目有限，為更進一步瞭 解駕駛行為與環境互動因果關係，提出相對應之事故預防策略，本研究擬以前兩年研究 所發現之顯著情境為基礎，於第三年進行駕駛人個體行為實驗設計，並以具因果分析能 力之貝氏網路方法分析實驗數據。實驗擬以駕駛者與所提供之安全警示訊息的互動作為 研究主軸，期能針對顯著情境提出有效之預防策略。