捷運車站接駁運具市場範圍之研究

Abstract

目前政府為改善日益惡化之交通問題,提昇 都市大眾運輸服務品質,正大力推展大眾捷運 系統,但捷運系統本身所提供的為走廊幹道式 的服務型態,如何將此種線的服務擴展至面,使 整個捷運系統更具服務效能,則需藉助方便可 靠的接駁系統.因此捷運系統規劃與其接駁系 統之整合將會影響捷運場站所服務的市場範圍 .而本研究之重點將著重在接駁系統之探討、 各種旅行及營運成本函數之構建、探討函數間 之相互影響關係及捷運場站市場規模之界定. 過去有關捷運場站的研究文獻中,作者對於接 駁系統及旅次需求等方面問題之考量較為缺乏 ,然而這些問題,在場站的市場規模考量方面是不容忽視的,由於變數彼此間具有相互關係,且 會影響未來的目標函數之構建與求解過程,本 研究除參酌以往研究相關之主要變數與參數外 ,重點將針對捷運場站不同接駁運具之服務型 態,探討其可及成本關係並分析各種影響旅客 需求量的重要因素,針對不同的接駁運具,構建 影響接駁系統服務水準的理論架構,探討接駁 成本對使用該捷運場站之旅運需求量之影響, 並以解析性方法,在旅行者旅行成本與營運者 營運成本總和為最低的目標下,以數學規劃最 佳化方法來界定場站最適之市場範圍,並對重 要影響變數進行分析與探討.本研究所得結果, 可提供未來各種運輸場站市場規模界定、接駁系統規劃及捷運場站與接駁系統整合之參考.