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學術出版;;Publications

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收集所有交通大學研究人員與學生個人或團體所發表之各項學術著作，涵蓋期刊論文、教師專書、學位論文等項。;;Collections of Publications of NCTU Researchers and Students Like Journal Papers and Thesis.

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2012 - 20154

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🏛️國立陽明交通大學機構典藏

Author: search.filters.author.史天元Subject: search.filters.subject.潮位站

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    Item type:Item,
    104年度水深資料及高程基準分析工作案
    (2015)
    史天元
    ;
    國立交通大學
    本計畫延續101年度水深資料及高程基準分析工作案，持續進行東沙、陽明山、北港及墾丁衛星追蹤站穩定度分析，並新增鳳林、太麻里、金門及馬祖衛星追蹤站比對、蒐集東沙潮位站數據，及檢核並修正101年度產製之東沙地區1公尺等深線異常處。另外，分析基隆新設及臨時潮位站數據。 分析衛星追蹤站長時觀測數據，整體而言臺灣本島內衛星追蹤站E方向速度場向東偏移且自北而南趨勢遞減，至最南端KDNM為向西偏移；N方向速度場均為向南偏移且由北至南量值遞減。離島TNSM、KMNM及MZUM之E、N方向速度場一致，約為3 cm/yr 及-1 cm/yr。 東沙潮位站數據分析成果，由潮位觀測數據求得算數平均海水面為-0.0561m，調和分析得平均海水面為-0.0527m。重新產製東沙地區以正高為基準之數值地形模型，並產製其1公尺等深線。 基隆新設潮位站數據分析，音波式潮位觀測數據經分析以算數平均求平均海水面為0.0881m，調和分析得平均海水面為0.0996m；壓力式潮位觀測數據經分析以算數平均求平均海水面為0.0396m，調和分析得平均海水面為0.0389m；雷達式潮位觀測數據經分析以算數平均求平均海水面為0.0843m，調和分析得平均海水面為0.0846m。基隆臨時潮位站潮位觀測數據經分析以算數平均求平均海水面為-0.0533m，調和分析得平均海水面為-0.0426m。
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    103年度水深資料及高程基準分析工作案
    (2014)
    史天元
    ;
    國立交通大學土木工程研究所{防災與水環境研究中心}
    本計畫為「102年度水深資料及高程基準分析工作案」之後續擴充工作。衛星追蹤站為長期全天候觀測之接收站，具有相當高精度站位坐標，於一、二、三等衛星控制點施測時加入衛星追蹤站以提高成果精度，以符合控制點精度要求；此外衛星追蹤站亦可提供進行衛星定位施測者同時段觀測數據，具有提升定位精度、降低儀器及人力使用數量之便利性。本計畫進行東沙衛星追蹤站穩定度分析，並與台灣本島陽明山、北港及墾丁衛星追蹤站比對。在潮位站部分，持續維護東沙及基隆市新設潮位站。此外，規劃並完成基隆市長潭里潮位站建置。
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    101年度水深資料及高程基準分析工作案
    (2012)
    史天元
    ;
    國立交通大學土木工程研究所{防災與水環境研究中心}
    本案延續內政部「以透水光達測繪技術測製東沙地區數值地形模型工作」案，使用測深光達掃瞄東沙環礁數據進行後續研究。透過建立衛星追蹤站及其接收儀檢校機制，並分析追蹤站接收訊號品質，提出適用我國衛星追蹤站設站之評估及檢校方式。另外透過檢測東沙地區高程基準值及分析潮位資料等方式，重新檢討該地區之高程基準，並產製等深線圖層，使水深資料可適用於多元化應用領域。 本案蒐集國外五個單位組織衛星追蹤站建置方式，並以邊角測量及GPS測量檢測內政部東沙衛星追蹤站，目前天線盤大略向TSAA方向傾斜，相對於三個副點，TNSM與公告坐標有約一公分之移位。並以TEQC軟體計算接收訊號品質。另外提出衛星追蹤站設站評估方式及接收設備檢校模式草案，並進行衛星追蹤站屋舍結構檢查與防水功能補強。 本案接續前述成果，持續監測東沙控制點位及東沙潮位站，進行兩次沉陷測量及兩次潮位站維護，並未觀察到明顯沉陷。另蒐集東沙地區511天潮位數據，分析東沙地區潮位數據及潮位基準面高程探討。 本案蒐集國際海道測量組織S-57、S-100及S-102等S系列相關水深資料製圖標準。並利用測製之數值地形模型資料產製東沙地區1公尺、5公尺、10公尺等深線。 本案投稿研討會論文2篇，最後提出結論及後續建議。衛追站天線穩定度分析部分建議加入台灣本島之一個衛星追蹤站，如陽明山站，進行比對分析。控制點監測、潮位站維護與潮位資料分析為持續性之基礎空間資訊蒐集工作，建議持續進行。目前已確定東沙環礁內不只是潮時不一，亦有潮差存在，建議進一步探討。未來研究可嘗試塊礁(塊狀礁)分布圖之產製，塊礁分布圖對該區域棲地調查將有正面功效，先以少數圖幅為標的，確認產製之作業方法與流程。
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    Item type:Item,
    102年度水深資料及高程基準分析工作案
    (2013)
    史天元
    ;
    國立交通大學土木工程研究所{防災與水環境研究中心}
    本計畫為「101年度水深資料及高程基準分析工作案」之後續擴充工作。衛星追蹤站為長期全天候觀測之接收站，具有相當高精度站位坐標，於一、二、三等衛星控制點施測時加入衛星追蹤站以提高成果精度，以符合控制點精度要求；此外衛星追蹤站亦可提供進行衛星定位施測者同時段觀測數據，具有提升定位精度、降低儀器及人力使用數量之便利性。101(前)年度計畫以長時間接收數據進行精密單點定位，發現東沙衛星追蹤站呈現逐漸向東南方偏移，該偏移主要來自速度場之位移量，本計畫進行東沙衛星追蹤站穩定度分析，並與台灣本島陽明山衛星追蹤站比對。在潮位站部分，持續更新、維護東沙潮位站。在圖資生產方面，利用已完成之橢球高及正高數值地形模型，探討建立東沙環礁塊礁分布圖產製作業方法及流程，並建置不同性質區域塊礁分布圖兩幅，期許水深資料可適用於多元化應用領域。此外，本年度將就勘選地點所設潮位站新建作業進行規劃與分析。