免持聽筒汽車套件之迴聲與噪音控制系統

Abstract

本研究計畫目的主要在建構一個免持聽筒汽車套件之迴聲與噪音控制系統。核心技術包含迴聲消除(acoustic echo cancellation)、噪音消除(noise reduction)以及麥克風陣列(microphone array)技術。此系統在處理迴聲方面是採用一種改良式自適性訊號處理方法，架構主要是由固定式濾波器(fixedfilter)與自適性濾波器(adaptive filter)結合著分頻的觀念所構成，稱為分頻混合法(sub-band Hybrid method)。此方法在迴聲消除上有著比傳統更好的效果以及較低的計算量。而噪音消除方面，噪音消除技術主要包含兩個部份分別是線性預測模組與Wiener 濾波器模組，不像傳統Wiener 頻譜相減的方法，本案提出改良的方法將會有比較少的失真。最後麥克風陣列技術方面，聲源方向估計(DOA)、聲束形成(beamforming)、超指向性法(superdirective method)這些是麥克風陣列會用到的技術，藉由麥克風陣列能對聲源方向估計，然後針對聲援來形成聲束並配著高指向性的特性來接收訊號便可對於雜訊、迴聲或者其他干擾有抑制的效果。本計畫第一年度將以發展迴聲消除技術之演算法的模擬為主，第二年將發展噪音消除之演算法的模擬，第三年則是發展麥克風陣列技術並與迴聲消除與噪音消除兩大技術整合，將這些演算法利用硬體DSP在汽車中實現。