國道客運駕駛員換檔行為之研究

Abstract

有鑑於換檔行為是影響油耗之重要基礎，因此本研究之重點即透過車載裝置系統所收集之資料，利用資料探勘技術發展一分析方法，根據換檔時機將駕駛員分為二個群組，以作為油耗評估之參考。而空檔滑行行為則會對行車安全造成潛在之威脅，導致事故之發生，因此本研究也針對具有空檔滑行行為之駕駛員設計一判別方法。

本研究換檔行為之分析方法分為三個步驟，首先為辨別駕駛者資料點的檔位分配，接著再依據檔位之使用比例將駕駛員分為二群，最後則是探討駕駛員之換檔行為之特性。空檔滑行行為之分析方法則依其滑行時之速度以及次數判斷行為之嚴重與否。

本研究利用國內某國道客運業者之實際資料來加以測試，其分析結果與該公司實際狀況比較並無顯著差異。因此，可知本研究之分析方法具有其可行性。