統計資料
總造訪次數
| 檢視 | |
|---|---|
| 台北市道路系統之功能分類與管制方式之研究 | 123 |
本月總瀏覽
| 六月 2025 | 七月 2025 | 八月 2025 | 九月 2025 | 十月 2025 | 十一月 2025 | 十二月 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 台北市道路系統之功能分類與管制方式之研究 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
檔案下載
| 檢視 |
|---|
國家瀏覽排行
| 檢視 | |
|---|---|
| 中國 | 99 |
| 美國 | 15 |
| 台灣 | 6 |
縣市瀏覽排行
| 檢視 | |
|---|---|
| Shenzhen | 94 |
| Menlo Park | 7 |
| Beijing | 5 |
| Kensington | 5 |
| Taipei | 4 |
| Edmond | 3 |
| 檢視 | |
|---|---|
| 台北市道路系統之功能分類與管制方式之研究 | 123 |
| 六月 2025 | 七月 2025 | 八月 2025 | 九月 2025 | 十月 2025 | 十一月 2025 | 十二月 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 台北市道路系統之功能分類與管制方式之研究 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| 檢視 |
|---|
| 檢視 | |
|---|---|
| 中國 | 99 |
| 美國 | 15 |
| 台灣 | 6 |
| 檢視 | |
|---|---|
| Shenzhen | 94 |
| Menlo Park | 7 |
| Beijing | 5 |
| Kensington | 5 |
| Taipei | 4 |
| Edmond | 3 |