完整後設資料紀錄
DC 欄位語言
dc.contributor.author蔡篤任en_US
dc.contributor.authorCai, Du-Renen_US
dc.contributor.author曾國雄en_US
dc.contributor.authorZeng, Guo-Xiongen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:02:32Z-
dc.date.available2014-12-12T02:02:32Z-
dc.date.issued1982en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT714118014en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/51648-
dc.description.abstract自從民國62年柔68年兩次世界性能源危機衝擊以來,各國紛紛體會到能源資源取 得與確保的重要性,並皆竭力朝向開發新能源與代能源等方向努力。而在這現;階段 ,新能源尚未完成發展用於替代之過渡時期,煤燃料使用 所扮演的角色將愈形重要 。台灣地區目前能源供應不僅石油短缺,且煤燃料亦是蘊藏量少的地區,煤燃料需求 須逐次仰賴由國外大量進口、儲存與運送。因此為配合世界能源供需紁況,未來應如 何建立一可靠與經濟效益高之煤燃料運輸系統,以持續經濟成長,實是當前重要的課 題。 本文是結合運銷學(LOGISTICS )之包曼握夫(BAUMOL WOLFE)區位模式與啟發式節 省法配送模式,再配合區域能源之供需,建立一最適於煤燃料裝卸(如港埠設施問題 )、儲存(包括規模與區位)、配送中心(包括方式與區位),以及總成本最小而投 資效益高之運輸路徑整體模式,並以台灣地區為實例,俾能提供有關決策單位之參考 。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject台灣zh_TW
dc.subject煤燃料運輸系統zh_TW
dc.subject運銷學zh_TW
dc.subject包曼握夫zh_TW
dc.subject區位模式zh_TW
dc.subject啟發式節省法zh_TW
dc.subject配送模式zh_TW
dc.subject運輸路徑整體模式zh_TW
dc.subject運輸zh_TW
dc.subject交通zh_TW
dc.subject交通工程學zh_TW
dc.subjectTAIWANen_US
dc.subjectMARKETINGen_US
dc.subjectLOGISTICSen_US
dc.subjectBOUMOL-WOLFEen_US
dc.subjectTRANSPORTATIONen_US
dc.subjectTRAFFIC-SCIENCEen_US
dc.subjectCOMMUNICATION-ENGINEERINGen_US
dc.title臺灣地區煤燃料運輸系統模式建立與應用之研究zh_TW
dc.titleCoal energy transportion system modeling and it's application on Taiwan areaen_US
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
顯示於類別:畢業論文