完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 黃燦煌 | en_US |
dc.contributor.author | HUANG, CAN-HUANG | en_US |
dc.contributor.author | 王傳芳 | en_US |
dc.contributor.author | 黃台生 | en_US |
dc.contributor.author | WANG, CHUAN-FANG | en_US |
dc.contributor.author | HUANG, TAI-SHENG | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:03:25Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:03:25Z | - |
dc.date.issued | 1985 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT742118007 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/52262 | - |
dc.description.abstract | 本研究針對公路客運終站之功能及其營業項目,探討其作業方式與需要設施,並建立 各設施影響因素以其規模間之關係,然後即可訂出各設施設置之基準。最後以台汽公 司台北總站作為規劃應用例。 本文將公路客運終站之設施分為以下二類: 1.與車站規模有關之設施: 計有售票窗口、候車空間、驗票口、廁所、停車廣場、月台、出站開口、駕駛員休息 室、驗票員休息室、駕駛員宿舍、驗票員宿舍、售票員宿舍、公路警察辦公室等13項 。 2.與車站規模無關之設施: 計有販賣部、存物處、票據室、營收票款室、宿舍浴室、宿舍廁所、貯藏室、站長室 、副站長室服務台、副站長值夜室、公路警察值夜室、行政人員辦公室、會議室、站 工休息室、宿舍廚房、宿舍餐廳、電機設備、垃圾房等19項。 訂定這些設施設置基準之前,須先考慮三項重要因素: 1.車站設施之規劃依據為服務路線數及各路線目標年之日運量。 2.車站應提供之服務水準。 3.車站各項作業之方式。 對於與車站規模無關設施之設置基準,多半參照日本建築學會而訂定;與車站規模有 關設施之置基準是以單一路線之日運量或日班次數建立,將各路線之需求加總後,得 到全站該需設施之數量面積;至於廁所則以全站總日運量(各路線日運量之加總)求 之,出站開口及下車月台以全站總日次數(各路線日班次數之加總)求之。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 公路客運終站 | zh_TW |
dc.subject | 車站 | zh_TW |
dc.subject | 客運 | zh_TW |
dc.subject | 台汽公司 | zh_TW |
dc.subject | 台北總站 | zh_TW |
dc.subject | 公路 | zh_TW |
dc.subject | BUS-STATION | en_US |
dc.title | 公路客運終站設施設置基準之研究--以台汽公司台北總站為例 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
顯示於類別: | 畢業論文 |