Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | 趙宏逵 | en_US |
dc.contributor.author | ZHAO, HONG-KUI | en_US |
dc.contributor.author | 韓復華 | en_US |
dc.contributor.author | HAN, FU-HUA | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:03:25Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:03:25Z | - |
dc.date.issued | 1985 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT742118010 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/52265 | - |
dc.description.abstract | 預拌混凝土的生產是一種技術層次和資本密集度均不高的產業,利潤並不豐厚。但因 發展中的都市地區各項建設需求甚殷,吸引大量廠商投入,造成經營上的艱難。本研 究之目的即在利用現代化的管理技術,融合資訊系統與作業研究的方法,提供廠商一 個改善劍術決策問題的途徑,藉以提高服務水準降低營運成本,加強個別廠商的生產 力。 在方法論上,本研究將預拌混凝土廠商劍術性作業層次的決策問題歸納為「生產排程 」、「車輛調派」與「送貨路線」三項,分析建立個別的決策輔助模型。並以個案廠 商的營運資料為基礎,利用系統模擬方法,證明在「生產排程」方面可提高廠商15% ∼18%的服務水準;「車輛調派」方面可降低廠商5.87%的運送成本;「送貨路線」 方面則提供一組建議行駛路線,供駕駛人員每次送貨時參考。 此外本研究尚利用「決策輔助系統」的架構,適當的安排決策模式與相關資料的儲存 ,在微型電腦上設計一即時線上系統之雛型,供調度人員以人╱機交互作用方式達成 各項決策。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 預拌混凝土 | zh_TW |
dc.subject | 混凝土 | zh_TW |
dc.subject | 生產 | zh_TW |
dc.subject | 排程 | zh_TW |
dc.subject | 車輛 | zh_TW |
dc.subject | 調派 | zh_TW |
dc.subject | 路線 | zh_TW |
dc.title | 市區預拌混凝土廠商生產排程車輛調派與路線問題之研究 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
Appears in Collections: | Thesis |