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dc.contributor.author鄭建銘en_US
dc.contributor.authorZHENG, JIAN-MINen_US
dc.contributor.author徐淵靜en_US
dc.contributor.author陳椿亮en_US
dc.contributor.authorYU, YUAN-JIANen_US
dc.contributor.authorCHEN, CHUN-LIANGen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:03:27Z-
dc.date.available2014-12-12T02:03:27Z-
dc.date.issued1985en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT742118031en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/52288-
dc.description.abstract台北都會區,經濟繁榮,機動車輛急速成長造成市區內交通擁擠。近年來,台北市政 府逐步建立快速道路系統以期改善路況,疏解交通擁擠。不可否認的,快速道路發揮 了正面功能,但它所產生噪音、空氣污染、美質……等環境問題,在環境品質要求日 益提高的今日,卻也是一個不容忽視的問題。 本文以台北市快速道路環境問題為研究對象,首先收集國內外有關交通環境的資料與 預測模式並配合台北市特有的環境而加以應用。其次以交互相關分析和次數分析以了 解市民心理反應。最後出快速道路防治措施與今後實體設施發展方向,文中依道路寬 度,分別就對環境負影響因素,明確出快速道路之興建型式建築。以作為今後快速道 路的規劃、設計之參考。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject台北zh_TW
dc.subject台灣zh_TW
dc.subject都會zh_TW
dc.subject快速道路zh_TW
dc.subject道路zh_TW
dc.subjectTAIPEIen_US
dc.subjectTAIWANen_US
dc.title從環境影響因素分析台北部會區快速道路實體設施發展方向zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
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