完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 鄭建銘 | en_US |
dc.contributor.author | ZHENG, JIAN-MIN | en_US |
dc.contributor.author | 徐淵靜 | en_US |
dc.contributor.author | 陳椿亮 | en_US |
dc.contributor.author | YU, YUAN-JIAN | en_US |
dc.contributor.author | CHEN, CHUN-LIANG | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:03:27Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:03:27Z | - |
dc.date.issued | 1985 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT742118031 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/52288 | - |
dc.description.abstract | 台北都會區,經濟繁榮,機動車輛急速成長造成市區內交通擁擠。近年來,台北市政 府逐步建立快速道路系統以期改善路況,疏解交通擁擠。不可否認的,快速道路發揮 了正面功能,但它所產生噪音、空氣污染、美質……等環境問題,在環境品質要求日 益提高的今日,卻也是一個不容忽視的問題。 本文以台北市快速道路環境問題為研究對象,首先收集國內外有關交通環境的資料與 預測模式並配合台北市特有的環境而加以應用。其次以交互相關分析和次數分析以了 解市民心理反應。最後出快速道路防治措施與今後實體設施發展方向,文中依道路寬 度,分別就對環境負影響因素,明確出快速道路之興建型式建築。以作為今後快速道 路的規劃、設計之參考。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 台北 | zh_TW |
dc.subject | 台灣 | zh_TW |
dc.subject | 都會 | zh_TW |
dc.subject | 快速道路 | zh_TW |
dc.subject | 道路 | zh_TW |
dc.subject | TAIPEI | en_US |
dc.subject | TAIWAN | en_US |
dc.title | 從環境影響因素分析台北部會區快速道路實體設施發展方向 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
顯示於類別: | 畢業論文 |