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dc.contributor.author黃運貴en_US
dc.contributor.authorHUANG, YUN-GUIen_US
dc.contributor.author張家祝en_US
dc.contributor.authorZHANG, JIA-ZHUen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:04:07Z-
dc.date.available2014-12-12T02:04:07Z-
dc.date.issued1986en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT752118015en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/52755-
dc.description.abstract台灣地區的都市交通常被形成很亂,但甚少學者專家對此「混亂」的現象做深入的研 究。事實上,車流亂流現象的研究對當前台灣地區的交通改善十分重要,實有深入研 究之必要。 本研究基於混合車流的特性,利用錄影調查方式,蒐集車流中所有車輛的速率變化與 方向變化的資料,嘗試建立一說明車輛亂流現象的指標。在本研究中,所建立的指標 包括兩個主要部份,一為說明車輛速率變化的情形,另一為說明車輛方向變化的情形 。然後綜合車流中所有車輛的個別指標,建立一車流亂流指標。 本研究利用所建立之車流亂流指標及所調查的資料,配合統計方法,對車流亂流特性 加以探討。另外將車流亂流程度分成若干等級。並結合服務水準的界定方法以探討車 流亂流程度大小對道路服務流量的影響,結果發現在同一服務水準下,車流亂流程度 增加使得道路服務流量降低。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject車流zh_TW
dc.subject亂流zh_TW
dc.subject台灣zh_TW
dc.subject速率zh_TW
dc.subject方向zh_TW
dc.subject指標zh_TW
dc.subject流量zh_TW
dc.subjectTAIWANen_US
dc.title車流亂流量測及其對道路容量之影響zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
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