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dc.contributor.author盧啟文en_US
dc.contributor.authorLU, GI-WENen_US
dc.contributor.author曾國雄en_US
dc.contributor.authorZENG, GUO-XIONGen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:04:07Z-
dc.date.available2014-12-12T02:04:07Z-
dc.date.issued1986en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT752118017en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/52758-
dc.description.abstract近年來,由於經濟高速成長,個人之所得大為提高,機動車輛數目亦急遽增加。不僅 造成了嚴重的交通問題,對能源的消耗與環境品質的破壞更屬嚴重。 本研究在於探討車輛污染與油耗要因之影響,藉以作為車輛排放污染與燃油效率管制 之參考。 本文首先分析污染與油耗之特性,進而探討冷起動及熱起動對車輛之影響;其次使用 多元回歸分析及數量化工分析建立車輛污染及油耗之劣化模式。 最後,本文預測未來台灣地區空氣污染總量。本研究之結果謹供擬定車輛能源與環境 政策之參考。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject車輛zh_TW
dc.subject污染zh_TW
dc.subject耗油zh_TW
dc.subject能源zh_TW
dc.subject環境品質zh_TW
dc.subject冷起動zh_TW
dc.subject熱起動zh_TW
dc.subject多元回歸分析zh_TW
dc.title使用中車輛污染與油耗特性之研究zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
顯示於類別:畢業論文