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dc.contributor.author莊志諒en_US
dc.contributor.authorZHUANG, ZHI-LIANGen_US
dc.contributor.author曾國雄en_US
dc.contributor.authorZENG, GUO-XIONGen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:04:53Z-
dc.date.available2014-12-12T02:04:53Z-
dc.date.issued1987en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT762118017en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/53238-
dc.description.abstract車輛路徑問題基本上為一NP-complete 的問題1964年Clarke-Wright 所發展的節
省法為啟發演繹法中相當有效率的求解法之一,而於1985年Nelson等人將推疊的
技巧應用於節省法,以提高其求解速度。本研究將提出插入與交換兩種技巧的新求解
法,並分別與傳統節省法、堆疊節省法進行效果評估。由簡例測試中可知,在單一配
送中心且需求量確定之車輛巡迴配送問題上,其目標值以本研究所提出之插入交換法
最佳,且求解所需之電腦時間亦以此法為最短。最後將以此法做實例的應用,並對本
研究發展之求解法之未來發展方向進行探討。
zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject配送網路zh_TW
dc.subject網路設計zh_TW
dc.subject車輛路徑zh_TW
dc.subject傳統節省法zh_TW
dc.subject推疊節省法zh_TW
dc.subject插入交換法zh_TW
dc.subject車輛巡迴配送zh_TW
dc.title配送網路之設計研究zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
顯示於類別:畢業論文