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dc.contributor.author李志中en_US
dc.contributor.authorLI, ZHI-ZHONGen_US
dc.contributor.author陳武正en_US
dc.contributor.authorCHEN, WU-ZHENGen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:04:53Z-
dc.date.available2014-12-12T02:04:53Z-
dc.date.issued1987en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT762118031en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/53253-
dc.description.abstract本研究先回顧國外瀝青路面損壞,以再生處理工法修復之文獻,進而評估瀝青路面再 生機現場處理於國內實行,是否遠勝於將路面鉋除加鋪新混合料工法,及鉋除重鋪中 央熱拌再生處理料工法,省道台一線高雄鳳山段路面於民國73年9月,道次實施之 路面再生處理工程即是屬於後者,因此就上述三種修護工法分別施用於該段路面先作 總成本分析,並以現值法作經濟分析後,再以工程經濟性等九個評估項目作綜合評估 分析。 所得到的結論是,以再生機現場處理工法較佳,其主要優點為施工經濟又快速,且影 響交通及環境公害污染性亦較低,缺點則是不適用於修護路面結構嚴重破壞之路段, 且施工時之品質控制使合於規範標準,必須熟練的技巧與經驗。 本研究最後再將國內瀝表路面修護利用再生處理之潛力,和推行再生處理路面面臨時 的問題,及再生機現場處理施工技術等加以探討。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject瀝青路面zh_TW
dc.subject再生處理工法zh_TW
dc.subject再生機zh_TW
dc.subject高雄zh_TW
dc.subject鳳山zh_TW
dc.title瀝青混凝土路面再生機現場處理評估研究zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
顯示於類別:畢業論文