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dc.contributor.author查忠鴻en_US
dc.contributor.authorZHA, ZHONG-HONGen_US
dc.contributor.author周慶榮en_US
dc.contributor.authorZHOU, GING-RONGen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:04:55Z-
dc.date.available2014-12-12T02:04:55Z-
dc.date.issued1987en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT762241015en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/53272-
dc.description.abstract本論文描述了如何以時間 PQ 網路 ( TPQN ) 模式及其模擬工具 TPQS/TPQL 應用於 即時控制的多匯流道型式多處理機系統 ( real time multiple-bus multiprocessor system ) 之性能評估。 首先針對系統建立一個特定的時間 PQ 網絡和相對應的工作負擔 ( workload ) 模式 ,然後利用 TPQS/TPQL 對系統做一系列的模擬,得到各項可供分析的結果。為了驗 證模擬工具及所建立的模式之正確性,又特別利用了軟體監視器及硬體監視器去測量 系統上的某些特定數據,以與模擬結果進行比較。 根據模擬結果顯示﹕目前系統資料流量不大,所以各緩衝器之排隊長度,反應時間及 匯流道之使用率均在合理範圍內。又各計算機單位,雖然有大量的自傳資料會經由公 用匯流道送出去再傳回來,卻沒有更改為本地傳送 ( local passing )的必要。但是 在資料量大量增加時則必須加以考慮。本系統雖然有兩條公用匯流道,但是只用一條 匯流道並不影響系統的運作,唯當資料流量大幅增至四倍以上時,使用一條匯流道會 使得資料在輸出緩衝器的反應時間暴增。增加 CPU的速度對已飽和的系統改善的程度 相當顯著。驗證的結果顯示所使用的工作負擔模式與實際測量資料流量接近。對公用 匯流道的使用率及輸出、入緩衝器的使用狀況,所作模擬的結果與測量值也相當的接 近。 在本文中並根據此次實際應用的經驗,對於未來的 TPQS/TPQL 模擬工具的製作以及 未來此類多匯流道多處理機即時系統之發展與設計提出多項肯定的建議。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject時間 PQ 網路zh_TW
dc.subject即時多匯流道型式zh_TW
dc.subject多處理機系統zh_TW
dc.subject負載模式zh_TW
dc.subject本地傳送zh_TW
dc.subjectTPQNen_US
dc.subjectREAL-TIME-MULTIPLE-BUSen_US
dc.subjectMULTIPROCESSOR-SYSTEMen_US
dc.subjectWORKLOAD-MODELen_US
dc.subjectLOCAL-PASSINGen_US
dc.title一個多匯流道型式多處理機之性能模式 . 模擬與測量zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department資訊科學與工程研究所zh_TW
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