完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 周永暉 | en_US |
dc.contributor.author | ZHOU, YONG-HEI | en_US |
dc.contributor.author | 張家祝 | en_US |
dc.contributor.author | ZHANG, JIA-ZHU | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:05:21Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:05:21Z | - |
dc.date.issued | 1988 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT772118024 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/53647 | - |
dc.description.abstract | 近年來,由於都市人口與自用小汽車急遽成長,促使道路交通流量驟增,造成都市運 輸沈重負荷。鑑於此,各先進國家為改善大眾運輸系統,常運用無線電通訊科技,以 克服尖峰時段公車脫班或連班之不穩定現象,達到提高公車服務品質之目的。 本研究首先回顧無線電通訊功能及其輔助公車系統之發展沿革,進而從系統理念來探 討公車裝配無線電設備之影響因素,再針對台北市聯營公車七條營運路線進行操作試 驗,經過調查資料之蒐集與統計檢定之分析後,最後以多準則評估方法予以評估;據 此提供公車業者作為日後無線電設備輔助營運作業之參考。 本試驗結果發現,掌握時效為無線電通訊系統最主要之目的與功能。就整體成效而言 ,各實驗路線並不具一致性效果,僅文22號、22號、235號公車試驗結果較佳 ;但從服務與調度的觀點而言,公車引進無線電通訊設備仍是一可行方案。本文建議 無線電科技的引進與實施,除考量技術、經濟、營運之可行因素外,仍需重視管理階 層的支持、員工的參與意願,以及營運策略的配合,方能克竟其功。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 無線電通訊系統 | zh_TW |
dc.subject | 無線電 | zh_TW |
dc.subject | 通訊 | zh_TW |
dc.subject | 公車 | zh_TW |
dc.subject | 營運 | zh_TW |
dc.title | 無線電通訊系統輔助公車營運之可行性研究 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
顯示於類別: | 畢業論文 |