都會區次運輸走廊交通改善優先順序之研究

Abstract

為了有效疏解都會區之交通擁塞情況，一般皆以都會區內主要運輸走廓為著眼點進行 改善，對於郊區與鄰近較大衛星城市之間的次運輸走廓，仍缺乏適宜有效之運輸設施 以滿足其旅運需求。為了均衡發展都會區運輸系統之服務面，必須對都會區內次運輸 走廓加以分析了解，並提出一種評估次走廓運輸發展需要之系統性程序及方法，以作 為規劃都會區發展效區運輸系統之參考依據。 本研究採用多變量解析方法中之因子分析與群落分析來界定都市階層體系，藉此定義 出都會區主要運輸走廓和次要運輸走廓，並以地區性指標和連外性指標來分析、探討 次走廓交通問題，最後，研擬評估準則來評比次運輸走廓交通改善之優先順序，以做 為規劃時程之參考。 本論文以台北都會區作實例研究後，其次運輸走廓交通改善之先後順序，分別是松山 －景美、內湖－松山、新莊－板橋、士林－北投－淡水、板橋－中和、板橋－樹林、 大同－三重、中壢－新屋、桃園－蘆竹－大園、古亭－景美、新莊－泰山、三重－蘆 洲、永和－景美、平鎮－龍潭、桃園－八德等十五條。