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dc.contributor.author林文斌en_US
dc.contributor.authorLIN, WEN-BINen_US
dc.contributor.author卓訓榮en_US
dc.contributor.authorZHUO, XUN-RONGen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:08:53Z-
dc.date.available2014-12-12T02:08:53Z-
dc.date.issued1991en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT802015037en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/55648-
dc.description.abstractFrank-Wolfe 演算法是凸形非線性規劃問題(convex nonlinear programming pro- blem) 的解法之一,而在求解交通網路的均衡指派問題時,一般也是使用 Frank- Wolfe 演算法。此演算法的主要缺點是收斂速度太慢,針對此缺點,在過去已有 Fukushima(1984)、LeBlanc(1985),以及Weintraub(1985) 等人修改此演算法,本 研究認為其中仍有很大發展空間,因此將研究作進一步的改善。本研究將在收斂條 件的要求更嚴格的考慮下,從以下兩方面著手,更進一步地提昇Frank-Wolfe 演算 法的計算效率: (1) 對Fukushima 的方法做完整的分析,找出更適合的策略。 (2) 結合Weintraub 與Fukushima 二者的不同改善方法。 最後,將以電腦測試求解網路交通量指派問題,以顯示本研究提出之改善策略所提 昇的計算效率。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject交通網路zh_TW
dc.titleFrank-Wolfe演算法計算效率再提昇:以交通網路均衡指派為例zh_TW
dc.titleA study for improving the efficiency of Frank-Wolfe algorithmen_US
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department土木工程學系zh_TW
顯示於類別:畢業論文