完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 戴建中 | en_US |
dc.contributor.author | DAI, JIAN-ZHONG | en_US |
dc.contributor.author | 劉復華 | en_US |
dc.contributor.author | LIU, FU-HUA | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:08:53Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:08:53Z | - |
dc.date.issued | 1991 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT802030003 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/55657 | - |
dc.description.abstract | 在無人送料車系統(Automated Guided Vehicle System, AGVS) 中,將裝卸站設於車 道的岔路(spur)上可以避免站前之交通阻塞,提升系統的運作效率。本研究第一部份 以電腦模擬(simulation)的方法結合多元迴歸(multiple regression) 技術探討調派 空車前往裝卸站之數量;第二部份為建立一等候模型其服務時間為擴展型Coxian-3分 配,並且利用此模型分析車輛在工作站之等候情形。結合第一與第二部份之結果,將 可初估裝卸站前所需之岔路長度。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 無人送料車系統 | zh_TW |
dc.subject | COXIAN-3分配 | zh_TW |
dc.title | 無人送料車在工作站上之等候現象分析 | zh_TW |
dc.title | Analysis of the gueueing phenomena of automated guided vehicle cit a workstation | en_US |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 工業工程與管理學系 | zh_TW |
顯示於類別: | 畢業論文 |