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dc.contributor.author戴建中en_US
dc.contributor.authorDAI, JIAN-ZHONGen_US
dc.contributor.author劉復華en_US
dc.contributor.authorLIU, FU-HUAen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:08:53Z-
dc.date.available2014-12-12T02:08:53Z-
dc.date.issued1991en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT802030003en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/55657-
dc.description.abstract在無人送料車系統(Automated Guided Vehicle System, AGVS) 中,將裝卸站設於車 道的岔路(spur)上可以避免站前之交通阻塞,提升系統的運作效率。本研究第一部份 以電腦模擬(simulation)的方法結合多元迴歸(multiple regression) 技術探討調派 空車前往裝卸站之數量;第二部份為建立一等候模型其服務時間為擴展型Coxian-3分 配,並且利用此模型分析車輛在工作站之等候情形。結合第一與第二部份之結果,將 可初估裝卸站前所需之岔路長度。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject無人送料車系統zh_TW
dc.subjectCOXIAN-3分配zh_TW
dc.title無人送料車在工作站上之等候現象分析zh_TW
dc.titleAnalysis of the gueueing phenomena of automated guided vehicle cit a workstationen_US
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department工業工程與管理學系zh_TW
顯示於類別:畢業論文