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dc.contributor.author田奇偉en_US
dc.contributor.authorTIAN, QI-WEIen_US
dc.contributor.author白明憲en_US
dc.contributor.authorBAI, MING-XIANen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:09:46Z-
dc.date.available2014-12-12T02:09:46Z-
dc.date.issued1991en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT802489040en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/56286-
dc.description.abstract摘要 針對導管之主動式噪音控制方法之研究,可由數值模擬方法與實驗方法來探討。在本 文中較值得研究的方法有Ross技術,Roure 技術與least-mean-squares(LMS) 方法, 除了這些傳統方法之外,主要努力集中在發展以控制為基礎之主動式噪音抵消器。 首先,以導管中之聲場特性為基礎,發展了開路噪音抵消器,而導管之聲場特性可藉 由模態分析技巧得知。然而,下游聲場之訊號可回授給開路之控制器,而形成另一種 閉路噪音抵消器,在本文中將針對四種回授之過程來探討。 開路與閉路之噪音抵消器均可用類比電路實現,每一種主動式噪音抵消器的效益,均 經過一系列的實驗研究核驗,在定性方面,像系統之穩定性根據相關的回授控制器之 設計參數而變化,均將在本文列入討論。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject導管zh_TW
dc.subject主動式zh_TW
dc.subject噪音控制zh_TW
dc.title導管之主動式噪音控制zh_TW
dc.titleActive noise control for ductsen_US
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department機械工程學系zh_TW
顯示於類別:畢業論文