完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 彭彥婷 | en_US |
dc.contributor.author | Yen-Ting Peng | en_US |
dc.contributor.author | 吳建興 | en_US |
dc.contributor.author | Jiann-Shing Wu | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:10:55Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:10:55Z | - |
dc.date.issued | 1992 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT810500031 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/57085 | - |
dc.description.abstract | 在障壁螺桿的設計中,障壁梯板起始位置及間隙大小的決定是非常重要的, 因為障壁梯板如果太早加入,使得固體溝道空間減少,導致固體床往二側梯 板膨脹造成塞料現象.但也不宜太晚加入,否則在固體溝道會有較大的熔體 池發生,使固體床有瓦解的可能,對於障壁梯板間隙方面,如果間隙太小,則 熔融體完全被拖曳到液體溝道,且增加未熔融完的較大膠粒通過障壁而流 入液體溝道,這對於須要穩定操作押出機來說,是我們所不願見到的情況。 因此本篇論文特別利用電腦模擬,針對高分子材料LDPE在Maillefer、 Barr、Dray & Lawrence及Kim這四支障壁間隙大小隨操作條件及幾何形狀 改變情形。由模擬的結果可得知,障壁梯板起始位隨操作條件改變而引起 的變化大約0.5牙。另外障壁梯板間隙會隨螺桿轉速增加而變小,又會隨套 筒溫度升高而變大。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 障壁梯板間隙;障壁位置;固體遲滯區 | zh_TW |
dc.subject | Barrier flight clearance;Barrier location;Solids delay zone | en_US |
dc.title | 障壁螺桿起始位置及間隙大小之研究 | zh_TW |
dc.title | Research of the Barrier Screws start location and clearance | en_US |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 應用化學系碩博士班 | zh_TW |
顯示於類別: | 畢業論文 |