Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.author林漢斌en_US
dc.contributor.authorHann-Bin Linen_US
dc.contributor.author彭耀南en_US
dc.contributor.authorYaw-Nan Pengen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:11:31Z-
dc.date.available2014-12-12T02:11:31Z-
dc.date.issued1993en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT820015029en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/57546-
dc.description.abstract本研究之主要目的在探討混凝土做為防砂壩壩體材料時,承受撞擊、磨損 、沖刷後的損壞情形,並依據以改良混凝土特性,提供為日後新建或修補 之參考。本研究作不同水灰比添加鋼纖維、鋼絲網、飛灰及表面黏結劑的 混凝土試體,在相同撞擊、磨損沖蝕條件下進行試驗,探究其抗撞擊、耐 磨損、抑沖刷的能力,並以不飽和聚酯樹酯探討接著面的黏結,及修補事 宜。試驗結果顯示,添加鋼纖維或鋼絲網對混凝土的韌性亦及抗撞擊能力 有很大的幫助而在磨損方面磨損量與抗壓強度成反比趨勢,若舖設不飽和 聚酯樹酯時耐磨效果更佳,添加飛灰由於晚期強度較高,對耐磨損能力有 顯著的提高。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject防砂壩;撞擊;磨損:鋼纖維;鋼絲網;韌性zh_TW
dc.subjectCHECK DAM;IMPACT;ABRASION;STEEL FIBER;WELDED WIRE ABRIC;TOUGHNESSen_US
dc.title減低防砂壩溢流口面受砂石撞擊破壞及磨損研究zh_TW
dc.titleDeduction of Impact and Abrasion Damage Around the Spillway A Check Damen_US
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department土木工程學系zh_TW
Appears in Collections:Thesis