臺北縣中和土城間連城走廊導引巴士財務可行性之研究

Abstract

為了解決台北縣西邊地區日益嚴重的交通問題，台北縣政府遂擬於中和、 土城間連城走廊設置導引巴士系統（Guided Bus System），此系統是一 種經過特別設計的公車系統，既可以人為控制的方式行駛於一般街道，亦 可利用導引設施，行駛於有軌道的路線。本研究乃針對實施本計畫之財務 可行性進行研究。財務可行性之主要步驟包括﹕1.營運收支平衡分析；2. 估算各期現金流量；3.計算自償率；4.決定資本結構；5.資金籌措方式 ；6.研擬財務計畫方案；7.計算投資報酬率等部份。其中資金籌措及計算 投資報酬率兩部份，將受該系統經營方式之影響。本研究中將利用因子分 析（Factor Analysis）及群落分析（Cluster Analysis）方法，求出經 營型態與營運績效間的關係。本研究依專用車道方式實施方案、營運型態 及中央政府補助方式等三個層面，研擬出18個財務計畫方案，並探討其財 務績效。研究結果指出在補助的情況下，將有13個財務計畫方案可達成營 運收支平衡。