臺灣地區小汽車供需模型之研究

Abstract

車市場特性及規模影響該國汽車工業發展至鉅，本研究之 台灣地區小汽 車供需之因素，並建立聯立供需及銷售量模型，H供研擬產業政策之參考 。 別將其分為小客車、商用車及小貨車三類，並依各車種之市場特性及 產 s落分析兩方法，將各類小汽車按排氣量分成十類車型。結果得知，各 種 吽]均衡或失衡）按其產品分類而訂，亦顯示產品之同質化於市場分析 中e有相當重要的地位。 搢D函數、供給函數、短邊法則及價格調整方程 式所組成之聯立供需模型 琤瘣咿珛戊璁鴝珒ㄗ悒悒蟆□6年至81年共六年 之72個月之相關資料，使 k等數方法，分按單元及雙元市場，估計各類車 型之月巿場聯立供需模型 W小汽車市場之價格調整速度（向上及向下）具 有不對稱性，其因乃價格鰳鄍憧R分發揮，故在研究期間常呈超額需求或 超額供給。 T車單元市場之估計結果，分別以政策及外生變數對各類小 汽車之銷售量 嚏A亦即經由此等供需模型可探討零件關稅稅率及匯率變動 等因素對小汽 A茲有助政府研擬平衡小汽車成長措施之參考。由於模擬之 估計結果及政 G與實際現象相符，顯示均、失衡聯立供需模型適合分析國 內小汽車市場孝u期變動現象。@ 本研究另採用無母數可加性核迴歸模型 （non-parametric regression dditive型小汽車之市場銷售量作實證 分析，由於此模型方法不必預設 A亦不限定殘差項之分配，可完全按資料 特性進行合乎實際市場的銷售量繾p。 威I為進行聯立失衡模型與無母數 可加性模型之實證比較，結果顯示，各 A端賴各車型之市場特性而訂，本 文於進行實證分析時，有深入之探討。 艅捋敯珓炫鄍H數個（經濟）變數 充分解釋各車型之市場特性，並可進行 A模擬，以作為研訂重要政策之參 考；然若市場供需特性無法明確掌握時 ぁi加性模型，經由擇取適當說明 變數加以描述。此等分析可提供後續研 禷O財（或生產財）市場供需之參 考；亦即可視耐久財之特性及其市場區j，並依各研究方法之適用條件， 而擇最具解釋力之模型。