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dc.contributor.author馬台渝en_US
dc.contributor.authorMa Tai-Yuen_US
dc.contributor.author曾國雄en_US
dc.contributor.authorTzeng Gwo-Hshiungen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:13:10Z-
dc.date.available2014-12-12T02:13:10Z-
dc.date.issued1994en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT830118026en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/58848-
dc.description.abstract電動機車之發展與規劃必需符合使用者之冀求(needs ),使產品的研發與 環境之規劃有明確之方向可循,而其對經濟、能源與環境的影響,亦為政 府評估與制訂電動機車政策時所必需考慮。因此本研究首先利用敘述性偏 好法(Stated Preference Method)設計問卷,向台灣地區民眾進行調查, 在建立個體選擇模式(Discrete Choice Models)後,預測電動機車在不同 策略下之市場佔有率,並應用投入產出模型(Input- Output Models),探 討電動機車取代燃油機車後所造成之關聯產業、能源消耗及空氣污染的影 響。研究結果顯示,電動機車在目前性能下(工研院之實驗車),其樂觀 之市場佔有率為19.7 %,在該市場佔有率下,國內各產業總產值將增 加268 億元,而綜合電動機車在生產及使用過程對能源消耗及空氣污染的 影響,其能源節省效果為每年852480百萬仟卡,相當於每年節省109.3百 萬公升之汽油;而其對空氣污染的影響主要為減少CO之排放59760噸/年, 但會增加NOx排放1627噸/年。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject敘述性偏好;需求預測;投入產出模型。zh_TW
dc.subjectStated Preference; Demand Forcasting; Input-Output Models。en_US
dc.title電動機車之市場需求及其對經濟、能源與環境影響之研究zh_TW
dc.titleDemand for Electric Motorcycles in Taiwan and Its Impact on Economic-Energy-Environmental Systemen_US
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
顯示於類別:畢業論文