Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | 徐百祥 | en_US |
dc.contributor.author | Pai-Hsiang Hsu | en_US |
dc.contributor.author | 曾錦煥 | en_US |
dc.contributor.author | Ching-Huan Tseng | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:14:04Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:14:04Z | - |
dc.date.issued | 1994 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT830489058 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/59544 | - |
dc.description.abstract | 一般,自行車的好壞可由兩個指標來評斷。一是在正常運轉下看鍊條是否 容易發生跳齒,另一則是換檔性能,而這通常與齒形輪廓曲線的設計有關 ,本文將針對正常運轉下是否發生跳齒作深入的探討。目前自行車都是採 用標準齒形,而標準齒形乃是針對固定的鍊條長度設計的,只要鍊條保持 適當的緊度,便能承受相當大的負荷而不會發生跳齒。但用於自行車上, 特別是多段變速自行車,鍊條不可能維持相當的緊度,因此在大負荷下便 容易產生跳齒。所以本論文將首先建立一數值模擬分析程式,探討齒形曲 線與性能的關係,進而設計新齒形輪廓曲線並且運用最佳化方法得到最好 的結果。 | zh_TW |
dc.language.iso | en_US | en_US |
dc.subject | 跳齒,飛輪,齒形輪廓,自行車,最佳化設計,整合系統 | zh_TW |
dc.subject | jumping-over-teeth,freewheel,tooth profile,bicycle, optimum design,integrated system | en_US |
dc.title | 自行車後飛輪齒形輪廓線之最佳化設計 | zh_TW |
dc.title | OPTIMUM DESIGN FOR SPROCKET TOOTH PROFILE OF THE FREEWHEEL ON BICYCLES | en_US |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 機械工程學系 | zh_TW |
Appears in Collections: | Thesis |