完整後設資料紀錄
| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 周宏儒 | en_US |
| dc.contributor.author | Hong-Ju Chou | en_US |
| dc.contributor.author | 曾國雄 | en_US |
| dc.contributor.author | Gwo-Hshiung Tzeng | en_US |
| dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:29:55Z | - |
| dc.date.available | 2014-12-12T02:29:55Z | - |
| dc.date.issued | 2002 | en_US |
| dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT910118009 | en_US |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/69865 | - |
| dc.description.abstract | 隨著科技的快速成長,車用導航系統(In-Vehicle Navigation System)亦趨於成熟。在國外車用導航系統產品已經廣泛的發展,它可以引導車輛行進方向使車輛順利的到達事先輸入的目的地,系統可依據駕駛人預先設定規劃路線的準則自動幫駕駛人規劃行進的路線。目前國內在這方面的發展,主要是由車廠在銷售車輛時搭配行銷,推出的產品並不一定適合消費者的需求;因此,本研究之目的為消費者購買車用導航產品之偏好調查與潛在需求的預測,以瞭解符合消費者需求的車用導航產品,此結果可提供廠商在設計產品與行銷之參考。本研究以敘述性偏好方法與個體選擇羅吉特模式作為分析工具,並以台北地區汽車駕駛人為受訪者,進行實證分析。 本實證研究結果顯示,採取性別作為市場區隔變數具有市場區隔有效性,針對男性消費者,車用導航產品應該提供的功能為替代道路、即時路況資訊、夜間照明功能與客服中心服務;對於女性消費者則是提供即時路況資訊、即時路況資訊之更新頻率、客服中心服務與停車資訊等功能。另以模糊積分羅吉特模式進行校估,但由於屬性間相互獨立使得模式的解釋能力均未優於未經模糊積分處理的羅吉特模式。在屬性價值分析,廠商未來改善產品功能的方向為減少地圖顯示位置之誤差、提升路徑搜尋準則、提高即時路況資訊之更新頻率、提供更詳細的停車資訊,以滿足消費者的需求。在市場佔有率方面以產品二(動態導引車用導航產品)最高,顯示產品二動態導引車用導航產品最受到消費者的偏好,消費者現階段最需要具備動態導航資訊功能的產品,廠商應該配合智慧型運輸系統基礎設施的建置朝動態導引產品發展。 | zh_TW |
| dc.language.iso | zh_TW | en_US |
| dc.subject | 車用導航系統 | zh_TW |
| dc.subject | 敘述性偏好 | zh_TW |
| dc.subject | 個體選擇模式 | zh_TW |
| dc.title | 車用導航系統產品之選擇行為 | zh_TW |
| dc.title | Discrete Choice Behavior for Products of In-Vehicle Navigation Systems | en_US |
| dc.type | Thesis | en_US |
| dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
| 顯示於類別: | 畢業論文 | |

