統計資料
總造訪次數
| 檢視 | |
|---|---|
| 用動態勁性法於正齒輪動態之研究 | 114 |
本月總瀏覽
| 八月 2025 | 九月 2025 | 十月 2025 | 十一月 2025 | 十二月 2025 | 一月 2026 | 二月 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 用動態勁性法於正齒輪動態之研究 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 1 |
檔案下載
| 檢視 |
|---|
國家瀏覽排行
| 檢視 | |
|---|---|
| 中國 | 96 |
| 美國 | 8 |
| 台灣 | 3 |
| 英國 | 2 |
| 日本 | 1 |
縣市瀏覽排行
| 檢視 | |
|---|---|
| Shenzhen | 93 |
| Menlo Park | 7 |
| Beijing | 3 |
| Kensington | 1 |
| Taipei | 1 |
| 檢視 | |
|---|---|
| 用動態勁性法於正齒輪動態之研究 | 114 |
| 八月 2025 | 九月 2025 | 十月 2025 | 十一月 2025 | 十二月 2025 | 一月 2026 | 二月 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 用動態勁性法於正齒輪動態之研究 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 1 |
| 檢視 |
|---|
| 檢視 | |
|---|---|
| 中國 | 96 |
| 美國 | 8 |
| 台灣 | 3 |
| 英國 | 2 |
| 日本 | 1 |
| 檢視 | |
|---|---|
| Shenzhen | 93 |
| Menlo Park | 7 |
| Beijing | 3 |
| Kensington | 1 |
| Taipei | 1 |