Full metadata record
DC Field | Value | Language |
---|---|---|
dc.contributor.author | 廖為琦 | en_US |
dc.contributor.author | 曲新生 | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:32:16Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:32:16Z | - |
dc.date.issued | 2004 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#GT009214538 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/71369 | - |
dc.description.abstract | 本文使用數值模擬的方式,探討質子交換模燃料電池在陽極觸媒層受到一氧化碳毒化後,其內部氫氣、一氧化碳之濃度、白金表面覆蓋率、電流密度分佈的暫態行為。在陽極觸媒層內,由於一氧化碳會與白金形成穩定的鍵結,造成氫氣的使用率下降,因此主要是考慮氫氣與一氧化碳因吸附、脫附以及電化學氧化行為造成在白金表面覆蓋率的改變,進而影響到電池的性能。研究中主要是改變不同的一氧化碳濃度、觸媒層厚度以及孔隙率,來探討不同條件對於電池內部所產生之現象。 研究結果顯示,當所通入的一氧化碳濃度達100ppm時,造成電池性能衰退了74.7%,比25ppm時,多下降了22.3%,而且到達穩態的時間減少了405秒。在改變觸媒層厚度的情況之下,發現通入10ppm之一氧化碳時,觸媒層厚度在5~16μm,性能表現最好。至於孔隙率方面,孔隙率越大(0.5),性能越好,尤其是在通入越低的一氧化碳濃度(10ppm)時,效果越明顯。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 一氧化碳 | zh_TW |
dc.subject | 毒化 | zh_TW |
dc.subject | 暫態分析 | zh_TW |
dc.subject | 燃料電池 | zh_TW |
dc.subject | carbon monoxide | en_US |
dc.subject | CO poisoning | en_US |
dc.subject | transient analysis | en_US |
dc.subject | fuel cell | en_US |
dc.title | 一氧化碳毒化現象對PEMFC性能影響之暫態分析 | zh_TW |
dc.title | Transient analysis of CO poisoning effect on the performance of PEMFC | en_US |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 機械工程學系 | zh_TW |
Appears in Collections: | Thesis |
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