標題: 混合式交通之互動式模擬系統
Interactive mixed traffic simulation in urban scenes
作者: 李政興
Li, Cheng-Hsing
黃世強
林文杰
Wong, Sai-Keung
Lin, Wen-Chieh
多媒體工程研究所
關鍵字: 混合式交通;交通模擬;跟車模型;mixed traffic;traffic simulation;car-following model
公開日期: 2013
摘要: 在這篇論文中,我們所呈現的是一套微觀交通的三維動畫模擬系統。有別於 模擬汽車與機車分流的交通方式,該系統能真實地模擬出,複雜且可互動的情境 中,同時具有汽車與機車之混合式交通。主要模擬的情境包含:具有交通號誌之 十字路口、無交通號誌之圓環道路、以及經由使用者互動動態產生的意外路段。 基於這些目的,我們改良「非以車道為基礎之跟車模型」,並提出「非以車道 為基礎之側向移動模型」,取代了常見「以車道為基礎」的方法。我們所提出的這 些模型整合了模擬汽車與模擬機車兩類不同的方法,因此能夠模擬出汽車與機車 在同一道路行駛時,其移動方式與決策行為。同時,這些模型也解決了應用「以 車道為基礎」的模型模擬混合式交通時,所遭遇的一些問題。由於這些突破性的 改善,我們的系統能在展示具有小客車、公車、卡車、機車等不同類型車輛的混 合式交通時,達到較接近真實的視覺效果。
We present an microscopic traffic animation system for simulate mixed traffic with four-wheeled cars and motorcycles in complex and interactive scenarios, including signalized road intersections, non-signalized roundabouts, and dynamical accident scenarios generated by user interaction. For this purpose, we introduce extended non-lane-based car-following model and non-lane-based lateral movement model instead of the conventional lane-based methods. Our non-lane-based models are able to simulate the movement and the decision-making of both cars and motorcycles, while solving some problems of mixed traffic simulation by lane-based methods. Therefore, we can demonstrate realistic mixed traffic with passenger cars, buses, trucks, and motorcycles.
URI: http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#GT070056635
http://hdl.handle.net/11536/73534
顯示於類別:畢業論文