備用式多重載波調變技術

Abstract

在短距離無線通訊網路中，資料傳輸速度的提高將使多重路徑效應變得更為嚴重。為了有效改善此問題，本論文提出一個新的調變概念，稱為“備用式多重載波調變技術”。在廣大的頻寬優勢下，我們將大量的載波分為正規載波與備用載波兩類。備用載波以一對一的方式支援正規載波，在正規載波有重複信號傳送的需求時，才由備用載波予以協助，以分辨兩者的優先權高低。備用載波數目的最小值，可由通道的多重路徑殘存時間和信號的編碼率計算求出，再利用多重路徑效應影響時間有限的特性，我們提出一個新的演算法有效設定系統兩端的實際工作載波和對應備用載波，以完成信號解調。最後我們以機率模型推出理論上的信號錯誤率，並與程式模擬的結果比較，進一步討論有關信號錯誤擴散的問題。