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DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 史天元 | en_US |
dc.contributor.author | SHIH TIAN-YUAN | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-13T10:28:29Z | - |
dc.date.available | 2014-12-13T10:28:29Z | - |
dc.date.issued | 2007 | en_US |
dc.identifier.govdoc | NSC95-2221-E009-243-MY2 | zh_TW |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/88365 | - |
dc.identifier.uri | https://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=1641319&docId=280490 | en_US |
dc.description.abstract | 空載光達所產製之點雲,為眾多離散點所組成。在經過高程編修及高程 分類之後,由原始點雲可產生數值地形模型。本研究以由空載光達所產製之 數值高程模型為主題,探討由其中產生線形特徵之相關問題。 直接由離散點所組成之點雲,其線形特徵為隱含。若直接由此離散點雲 內插、格網化,所產生之數值高程模型忽略了地性線,如稜線、谷線、斷線 等特質。其內插成果由而有多種缺失,不能真實描述地形。其解決方案之一 為由其他圖資,如平面圖、地形圖,獲得相關資料。但是,由離散點雲所組 成之高程模型,其內部實際上含有地性線之資料。故而,先行由點雲萃取地 性線,應為另一種方案。 本研究之目的在探討由點雲萃取線型資料之可行性及限制性,初期研究 將以集水區界線及水系為探討目標,進而討論其他細緻之線型,如道路及房 區。由點雲所可萃取之線型,其細緻程度受點雲分佈密度影響。本研究以目 前常用之作業規格,每一平方公尺一點之密度為探討對象。比對之數據則由 航空攝影測量所產製。 第一年研究重點 光達產製之地面高程點點雲品質,受到前一階段編修之影響。本年度之 主題在 1. 先行檢視所將使用之數據,由現有數據精製地面高程點點雲,並與 其他圖資比對。 2. 進行由離散點使用不同格網化技術產製數值高程模型之探討。格網 化有多種演算法,本研究將以移動平均法、不規則三角網線性內插 法、及最小曲率法為基礎。 3. 再探討集水區與水系化算所得圖資之成果。 第二年研究重點 1. 延續格網化之研究,探討格網化生成過程中添加地性線時所得成果 與不用時之差異。 2. 同時,發展評估標示格網化產品精度之指標。現階段之想法為產製 另一格網化之圖層,以考量高程格子點之數值精度。 3. 如屬可能亦將進行集水區與水系演算法之算法研究。 第三年研究重點 1. 探討路面及房屋輪廓由點雲中產生之可行性及限制性,及其於格網 化及其他數值高程表示方法中所產生之影響。 2. 探討由獨立圖資所獲得之路面邊界及房屋輪廓加入數值高程格網化 之作業,並進而規劃多種圖源藉由線型整合之作業方法。 | zh_TW |
dc.description.sponsorship | 行政院國家科學委員會 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 集水區 | zh_TW |
dc.subject | 水系 | zh_TW |
dc.subject | 高程模型 | zh_TW |
dc.title | 數碼城市中空間資訊獲取、分析、整合及視覺化研究---子計畫四:由空載光達點雲數據擷取線形特徵研究 | zh_TW |
dc.title | Line Feature Extraction from the Airborne Lidar Point Clouds | en_US |
dc.type | Plan | en_US |
dc.contributor.department | 國立交通大學土木工程學系(所) | zh_TW |
顯示於類別: | 研究計畫 |
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