完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
---|---|---|
dc.contributor.author | 黃寬丞 | en_US |
dc.contributor.author | HUANG KUAN-CHENG | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-13T10:29:19Z | - |
dc.date.available | 2014-12-13T10:29:19Z | - |
dc.date.issued | 2006 | en_US |
dc.identifier.govdoc | NSC95-2221-E009-319 | zh_TW |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/89110 | - |
dc.identifier.uri | https://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=1309671&docId=242032 | en_US |
dc.description.abstract | 自從美國航空公司利用營收管理(revenue management)成功地提高營收後,營收管理 於航空運輸業已是一項十分普及的技術。基於現今航空軸輻網路的營運型態,營收管 理研究的重心亦由當初單一航段之問題轉向網路型態之問題。本研究搜集營收管理相 關重要文獻,並特別針對航空網路相關之問題詳加瞭解。目前航空網路主要以競價法 (bid price control)來進行機位之控管,過去研究多利用數學規劃模式中限制式之對 偶關係計算競價值。本研究在探討後發現,此種方式之運算相當繁瑣,且不管在方法 理論上及實務運用上,均存在著相當的限制。因此本研究以在單一航段問題中,可求 出最佳控管機制之動態規劃模式為基礎,建立一函數來近似動態規劃模式中之收益函 數,藉以產生適當的航空網路機位控管決策。若本研究所發展的替代方法有效可行, 不但能提供比目前競價法更適合的機位控管決策方法,同時也可為其他網路營收管理 問題帶來新的求解概念。此外,航空公司也可利用其發展進行機位控管時之決策輔助 系統,將營收管理的效益做進一步的發揮。 | zh_TW |
dc.description.sponsorship | 行政院國家科學委員會 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 營收管理 | zh_TW |
dc.subject | 競價法 | zh_TW |
dc.subject | 動態規劃 | zh_TW |
dc.subject | 機位控管決策 | zh_TW |
dc.title | 求解航空網路營收管理問題---以動態規劃模型之期望收益函數估計法 | zh_TW |
dc.title | Solving the Airline Network Revenue Management Problem by Approximating the Expected Value Function in the Dynamic Programming Model | en_US |
dc.type | Plan | en_US |
dc.contributor.department | 交通大學運輸科技與管理系 | zh_TW |
顯示於類別: | 研究計畫 |